[实用新型]一种铁路用25号钢裁切装置有效
申请号: | 202020210314.5 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211614477U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 王满学;尚金桥 | 申请(专利权)人: | 望都县欣晟达机械制造有限公司 |
主分类号: | B23D19/06 | 分类号: | B23D19/06;B23D33/00 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 刘桂荣 |
地址: | 072450*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 25 号钢裁切 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路用25号钢裁切装置,包括底座、传送机构、横切机构和竖切机构,所述底座顶部设有传送机构,所述传送机构由第二旋转电机、第一齿轮、第二齿轮和传送带组成,所述底座顶部一侧焊接有支撑架,且支撑架顶部焊接有顶梁,所述顶梁上一侧安装有竖切机构,所述竖切机构由第三旋转电机、转轴和竖切刀组成,所述顶梁上另一侧安装有横切机构,所述横切机构由正反电机、丝杆、套环、电动伸缩杆、第一旋转电机和横切刀组成。本实用新型无需使传送带的驱动装置反复停机保证横切机构裁切的正常进行,提高了工作效率,延长了传送带驱动装置的使用寿命。可以改变钢材裁切的宽度、条数和长度。
技术领域
本实用新型涉及钢材生产技术领域,尤其涉及一种铁路用25号钢裁切装置。
背景技术
25号钢是一种具有一定强度、硬度,塑性和韧性很好的优质碳素结构钢。因此铁路建设中经常会使用25号钢作为原材料。25号钢在生产完成前需要根据建设需求将其裁切成需要的形状大小以方便使用。
现有的铁路用25号钢裁切主要是工人在剪床上量材剪材,人工劳动强度大,生产效率低;部分使用钢裁切装置,但现有的铁路用25号钢裁切装置因为采用横切和竖切流水线生产,当钢材在进行横切时需要关闭传送机构的驱动装置,横切结束后再启动驱动装置,驱动装置长期开关容易减少其使用寿命,且工作效率低下;且现有的铁路用25号钢裁切装置竖切的钢材宽度和条数无法调整,横切的钢材长度无法精准控制。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种铁路用25号钢裁切装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种铁路用25号钢裁切装置,包括底座、传送机构、横切机构和竖切机构,所述底座顶部设有传送机构,所述传送机构由第二旋转电机、第一齿轮、第二齿轮和传送带组成,所述底座顶部一侧焊接有支撑架,且支撑架顶部焊接有顶梁,所述顶梁上一侧安装有竖切机构,所述竖切机构由第三旋转电机、转轴和竖切刀组成,所述顶梁侧面焊接有支撑架,且支撑架上安装有第三旋转电机,所述第三旋转电机的输出轴顶端焊接有转轴,所述转轴上套接有竖切刀,所述竖切刀两侧设有锁紧机构,所述顶梁上另一侧安装有横切机构,所述横切机构由正反电机、丝杆、套环、电动伸缩杆、第一旋转电机和横切刀组成。
优选的,所述第二旋转电机的输出轴顶端安装有第一齿轮,所述第一齿轮一侧设有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮啮合。
优选的,所述第二齿轮中心处焊接有主动辊,且主动辊上设有传送带,所述传送带另一端内部设有从动辊,所述传送带出料端设有出料槽,所述出料槽焊接在底座顶部。
优选的,所述竖切刀设有若干个,所述锁紧机构由夹紧套环和锁紧螺栓组成,且夹紧套环紧贴竖切刀侧面,夹紧套环和转轴套接,且夹紧套环顶部贯穿有锁紧螺栓,且锁紧螺栓顶端紧抵转轴表面。
优选的,所述顶梁侧面安装有正反电机,所述正反电机的输出轴伸入顶梁内部,所述正反电机的输出轴顶端焊接有丝杆,所述丝杆上套接有套环。
优选的,所述套环底部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸缩端底部焊接有安装板,且安装板上安装有第一旋转电机,所述第一旋转电机的输出轴顶端安装有横切刀。
优选的,所述丝杆表面设有正螺纹,所述套环内壁设有反螺纹,且正螺纹和反螺纹相适配,所述套环通过正反螺纹在丝杆上移动。
本实用新型的有益效果为:
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