[实用新型]一种用于大巴车的侧翻保护装置

权利要求书

1.一种用于大巴车的侧翻保护装置，包括金属车体(1)和设备箱体(6)，其特征在于：所述金属车体(1)的外侧粘接固定有防护胶圈(2)，且金属车体(1)的外侧铰接固定有行李箱门(3)，所述行李箱门(3)的外侧连接有防护侧板(4)，且防护侧板(4)的外侧螺栓固定有铰接件(5)，所述设备箱体(6)安装在金属车体(1)的外侧，且设备箱体(6)的外侧贯穿开设有收纳腔(7)，所述收纳腔(7)的内部设置有第一支撑杆(8)，且第一支撑杆(8)的外侧铰接固定有第二支撑杆(9)，所述第一支撑杆(8)的左右两侧开设有滑槽(10)，所述设备箱体(6)的内部安装设置有蓄电池(11)，且蓄电池(11)的外侧电线连接有电动伸缩杆(12)，所述设备箱体(6)的内部放置安装有陀螺仪(13)，所述第二支撑杆(9)的外侧焊接固定有伸缩弹簧(14)，所述行李箱门(3)的背部焊接固定有加强筋(15)，且行李箱门(3)的外侧连接有安全气囊(16)，所述安全气囊(16)的一侧连接有气泵(17)输出端。

2.根据权利要求1所述的一种用于大巴车的侧翻保护装置，其特征在于：所述防护侧板(4)与行李箱门(3)为相互平行，且防护侧板(4)的表面采用凹凸状结构，并且2组防护侧板(4)的宽度之和小于安全气囊(16)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种用于大巴车的侧翻保护装置，其特征在于：所述收纳腔(7)的长度大于第一支撑杆(8)的长度，且第一支撑杆(8)与收纳腔(7)通过滑槽(10)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于大巴车的侧翻保护装置，其特征在于：所述第二支撑杆(9)与第一支撑杆(8)通过电动伸缩杆(12)及滑槽(10)构成滑动结构，且第二支撑杆(9)与第一支撑杆(8)通过伸缩弹簧(14)构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于大巴车的侧翻保护装置，其特征在于：所述陀螺仪(13)与电动伸缩杆(12)关于设备箱体(6)中心线对称分布，且陀螺仪(13)与电动伸缩杆(12)的数量为四组，并且陀螺仪(13)与电动伸缩杆(12)通过蓄电池(11)连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于大巴车的侧翻保护装置，其特征在于：所述安全气囊(16)和气泵(17)通过行李箱门(3)连接，且行李箱门(3)的外侧采用矩形凹槽状结构，并且安全气囊(16)与防护侧板(4)为相互贴合。