[实用新型]汽车有效
申请号: | 202020211932.1 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN212125003U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 严绪东;邵涛;顾小江 | 申请(专利权)人: | 瑞声科技(新加坡)有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60R16/02;B60N2/01;H04R9/02;H04R9/06;H04R9/04;H04R1/02 |
代理公司: | 深圳君信诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44636 | 代理人: | 刘伟 |
地址: | 新加坡卡文迪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 | ||
本实用新型提供了一种汽车,其包括主驾驶座椅、副驾驶座椅、安装于主驾驶座椅与副驾驶座椅之间的手掏箱、后排座椅以及车载扬声器箱,车载扬声器箱安装于手掏箱内靠近后排座椅的一端;车载扬声器箱包括安装于手掏箱内的具有收容空间的壳体、安装于壳体内的发声单元,发声单元包括至少第一发声器件与第二发声器件,壳体的相对两侧均设有第一发声孔和第二发声孔,手掏箱靠近主驾驶座椅的一侧设有第一通孔,第一通孔包括至少两个且分别与第一发声孔及第二发声孔连通;手掏箱靠近副驾驶座椅的一侧设有第二通孔,第二通孔包括至少两个且分别与第一发声孔及第二发声孔连通。与相关技术相比,本实用新型的汽车听音效果好,听觉体验更好。
【技术领域】
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车。
【背景技术】
随着汽车技术的发展,车载娱乐逐渐引起人们的关注,如车载发声器件,因此人们在研究汽车领域时,更加注重研究车载发声器件。
相关技术的汽车包括车载发声器件,其车载发声器件一般位于车辆内部后车门的两边或者位于车辆内部后备箱处。
然而这两种由于所述车载发声器件距离司机和乘客较远,影响其听音效果。
因此,有必要提供一种新的汽车解决上述问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种听音效果好,听觉体验更好的汽车。
为达到上述目的,本实用新型提供一种汽车,其包括主驾驶座椅、与所述主驾驶座椅并排间隔设置的副驾驶座椅、安装于所述主驾驶座椅与所述副驾驶座椅之间的手掏箱、间隔设置于所述主驾驶座椅与所述副驾驶座椅后侧的后排座椅以及安装于所述汽车内的车载扬声器箱,所述车载扬声器箱安装于所述手掏箱内靠近所述后排座椅的一端;所述车载扬声器箱包括安装于所述手掏箱内的具有收容空间的壳体、安装于所述壳体内的发声单元,所述发声单元至少包括第一发声器件与第二发声器件,所述壳体的相对两侧均设有与所述第一发声器件的发声侧对应的第一发声孔、与所述第二发声器件的发声侧对应的第二发声孔;所述手掏箱靠近所述主驾驶座椅的一侧设有第一通孔,所述第一通孔包括至少两个且分别与所述第一发声孔及所述第二发声孔连通;所述手掏箱靠近所述副驾驶座椅的一侧设有第二通孔,所述第二通孔包括至少两个且分别与所述第一发声孔及所述第二发声孔连通。
优选的,所述第一通孔及所述第二通孔靠近所述手掏箱底部设置。
优选的,所述第一发声器件与其发声侧相背的一侧与所述第二发声器件与其发声侧相背的一侧相互抵接以形成对顶设置。
优选的,所述第一通孔包括两个且相互间隔设置,所述第二通孔包括两个且相互间隔设置,两个所述第二通孔分别与两个所述第一通孔形成相对设置;位于所述壳体不同侧的所述第一发声孔分别与其中一组呈相对设置的所述第一通孔及所述第二通孔连通;位于所述壳体不同侧的所述第二发声孔分别与其中另一组呈相对设置的所述第一通孔及所述第二通孔连通。
优选的,所述壳体包括环绕并支撑固定所述第一发声器件及所述第二发声器件的边框、盖设在所述边框靠近所述第一发声器件一侧的上盖板、以及盖设于所述边框靠近所述第二发声器件一侧的下盖板,所述第一发声器件的发声侧朝向所述上盖板并与所述上盖板间隔形成第一前声腔,所述第二发声器件的发声侧朝向所述下盖板并与所述下盖板间隔形成第二前声腔,所述第一发声孔与所述第二发声孔分别开设于所述边框,所述第一发声孔与所述第一前声腔连通,所述第二发声孔与所述第二前声腔连通。
优选的,所述第一发声器件包括盆架和收容并固定于所述盆架的振动系统和磁路系统,所述第一发声器件与所述第二发声器件镜像对称设置,所述发声单元还包括夹设在所述第一发声器件的盆架与所述第二发声器件的盆架之间的缓冲泡棉。
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