[实用新型]一种车门总装滑槽总成、车门及汽车

说明书

本实用新型的目的是提供一种车门总装滑槽总成、车门及汽车，它能提高装配的准确度并可靠的与车门内板进行连接，有效防止抖动、异响等问题的产生，具有结构简单、制造容易、利于装配，保证车门玻璃正常升降等作用。该总成包括：导轨；以及用于与车门内板固定连接的上支架、中支架和下支架，所述上支架、所述中支架和所述下支架从上至下依次安装在所述导轨上；其中，所述上支架具有第一安装面；所述中支架具有第二安装面；所述下支架具有第三安装面；所述第一安装面和所述第二安装面均沿与导轨的长度方向平行的第一平面布置；所述第三安装面沿第二平面布置，所述第二平面与导轨的长度方向之间呈0°~90°。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门总成系统用装配部件，具体涉及一种车门总装滑槽总成、车门及汽车。

背景技术

随着整车技术的发展，车门组件的整体性能要求也不断提高，总成中相关附件的稳定性和结构强度也被提出了更高的要求。为了实现车门系统中的玻璃能够沿着设计轨迹进行正常的升降，车门系统里增加了总装滑槽，但现有车型在行驶过程中容易出现都抖动、异响；玻璃升降的过程，容易出现玻璃抖动、甚至不能实现玻璃的正常升降功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门总装滑槽总成、车门及汽车，它能提高装配的准确度并可靠的与车门内板进行连接，有效防止抖动、异响等问题的产生，具有结构简单、制造容易、利于装配，保证车门玻璃正常升降等作用。

本实用新型的技术方案为：

本实施例提供了一种车门总装滑槽总成，包括：

导轨；以及用于与车门内板固定连接的上支架、中支架和下支架，所述上支架、所述中支架和所述下支架从上至下依次安装在所述导轨上；其中，

所述上支架具有第一安装面；

所述中支架具有第二安装面；

所述下支架具有第三安装面；

所述第一安装面和所述第二安装面均沿与导轨的长度方向平行的第一平面布置；

所述第三安装面沿第二平面布置，所述第二平面与导轨的长度方向之间呈0°~90°。

优选地，所述上支架上设置有第一凸焊螺母；

所述中支架上设置有预定位螺栓；

所述下支架上设置有第二凸焊螺母。

优选地，所述第一安装面和所述第二安装面均沿与导轨的长度方向平行的第一平面布置；

所述第三安装面沿第二平面布置，所述第二平面与导轨的长度方向之间呈0°~90°。

优选地，所述上支架上设置有中心线与所述第一凸焊螺母同轴的上螺纹孔；

所述中支架上设置有供所述预定位螺栓穿过的第一定位孔；

所述下支架上设置有中心线与所述第二凸焊螺母同轴的下螺纹孔。

本实施例提供了一种车门，包括上述的车门总装滑槽总成，还包括：与所述上支架、所述中支架和所述下支架进行固定连接的车门内板，所述车门内板具有与所述第一安装面匹配的第四安装面，与所述第二安装面匹配的第五安装面以及与所述第三安装面匹配的第六安装面。

优选地，所述车门内板上还设置有：

与所述上支架上设置的第一凸焊螺母配合的上安装孔、与所述中支架上设置的预定位螺栓配合的第二定位孔以及与所述下支架上设置的第二凸焊螺母配合的下安装孔；

通过穿过所述上安装孔后与所述第一凸焊螺母螺接的第一螺栓将所述上支架和所述车门内板固定；

通过穿过所述第二定位孔后与螺母螺接的所述预定位螺栓将所述中支架和所述车门内板固定；