[实用新型]一种车窗玻璃升降控制装置及汽车有效
申请号: | 202020212594.3 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211818898U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吴善勇 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;E05F15/695 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 玻璃 升降 控制 装置 汽车 | ||
1.一种车窗玻璃升降控制装置,其特征在于,包括:
内部中空的导杆(1);
沿轴向间隔安装在所述导杆(1)的外圆周侧的至少两个导电接触片(11),相邻两个所述导电接触片(11)之间设置有间隙,不同所述导电接触片(11)的电阻值不同,且至少两个所述导电接触片(11)连接有用于连通车载电源(6)的供电线(15);
可滑动地套设在所述导杆(1)上的滑管(12),所述滑管(12)内部固定有可随所述滑管(12)同步滑动的导电接触管(13);所述导电接触管(13)连接有用于与车窗玻璃升降系统控制电路(3)连通的连接线(14);
所述滑管(12)滑动时,带动所述导电接触管(13)滑动至与其中一个所述导电接触片(11)接触的位置。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
用于对所述导杆(1)进行固定的安装板(2),所述安装板(2)上设置有用于与车门装配的装配孔。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述导杆(1)的外表面上设置有连通至所述导杆(1)内表面的至少两个导电孔,每一所述导电接触片(11)分别覆盖一个所述导电孔。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述导杆(1)的外表面上设置有连通至所述导杆(1)内表面的通孔;
所述安装板(2)和所述导杆(1)之间通过呈中空的第一连接管(22)连接,与各个所述导电接触片(11)连接的供电线(15)依次穿过所述导电孔、所述通孔和所述第一连接管(22)后与车载电源(6)连接;
所述安装板(2)和所述滑管(12)之间通过第二连接管(23)连接。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述滑管(12)的内表面上设置有安装所述导电接触管(13)的安装槽,所述滑管(12)的外表面设置有连通至所述安装槽的连接孔,连接所述导电接触管(13)的连接线(14)穿过所述连接孔后与车窗玻璃升降系统控制电路(3)连接。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,
所述导电接触片(11)采用铜制成;
所述导电接触片(11)呈环状;
所述导电接触片(11)为三个,三个所述导电接触片(11)的电阻值依次增大。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述导杆(1)上螺接有第一螺帽(16)和第二螺帽(17),所述滑管(12)设置在所述第一螺帽(16)和所述第二螺帽(17)之间。
8.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述第一连接管(22)采用刚性材料制成;
所述安装板(2)呈L型布置。
9.一种汽车,包括车载电源(6)、车门和布置在车门内的车窗玻璃升降系统控制电路(3),其特征在于,还包括权利要求1至8任一项所述的车窗玻璃升降控制装置,其中,
所述车窗玻璃升降控制装置的安装板(2)通过穿过装配孔的螺钉(21)固定在车门上;
所述连接线(14)和所述车窗玻璃升降系统控制电路(3)连通;
所述供电线(15)和所述车载电源(6)连通。
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