[实用新型]一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置有效

专利信息
申请号: 202020213264.6 申请日: 2020-02-26
公开(公告)号: CN211589586U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 宋延华;王立志;刘爱武;刘春雷 申请(专利权)人: 江苏省宿迁经贸高等职业技术学校(江苏联合职业技术学院宿迁经贸分院)
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/12;B24B47/20;B24B55/12
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 赵红霞
地址: 223600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 零部件 生产 打磨 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置,包括工作台、放置台、固定装置和打磨机构,所述工作台顶部设置为开口,所述工作台内部前后端中心处固定焊接有固定座,所述固定座顶部固定焊接有放置台,所述放置台顶部横向开设有放置槽,放置槽内部设置有多组固定装置,所述工作台顶部两端均固定焊接有支撑板,两组所述支撑板外侧壁中心处固定安装有气缸,所述气缸的输出端上设置有打磨机构,所述工作台正表面上开设有与工作台内部连通的通道,所述工作台内部底壁上放置有收集盒,所述收集盒前端穿过通道,并延伸至工作台外部。该用于电动汽车零部件生产的打磨装置,结构简单,实用性强。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域,具体涉及一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置。

背景技术

所谓汽车零部件,就是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,随着人们生活水平的提高,以及环保理念的深入人心,人们对汽车的消费也越来越多,使得电动汽车成了很多人群的选择,随着汽车零部件加工市场竞争的日趋激烈,以及技术的不断升级和应用,电动汽车配件的这个市场变得也越来越大,在电动汽车零部件的生产过程中,打磨装置是必不可缺少的;现有的电动汽车零部件生产的打磨装置,在进行使用时,不能对不同尺寸的汽车零部件进行固定打磨,影响使用者使用;再一个,很多打磨装置均没有设置接料结构,打磨后的废料和粉末掉落到地上,废料和粉末的散落严重影响车间工作环境,再者,当车间人员走动后产生气流使得粉末再次流入空气中被操作工人吸入,这样无疑对操作工人造成身体伤害。

我校研发组在生产车间调研时发现此问题,故组织相应研发人员设计一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置,以满足实际使用的需要以及保障生产工人身体免受伤害。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于电动汽车零部件生产的打磨装置,包括工作台、放置台、固定装置和打磨机构,所述工作台顶部设置为开口,所述工作台内部前后端中心处固定焊接有固定座,所述固定座顶部固定焊接有放置台,所述放置台顶部横向开设有放置槽,放置槽内部设置有多组固定装置,所述工作台顶部两端均固定焊接有支撑板,两组所述支撑板外侧壁中心处固定安装有气缸,所述气缸的输出端上设置有打磨机构,所述工作台正表面上开设有与工作台内部连通的通道,所述工作台内部底壁上放置有收集盒,所述收集盒前端穿过通道,并延伸至工作台外部。

进一步,所述固定装置包括转动块、螺纹杆和弧形板,所述放置台前后端两侧均开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆一端延伸至放置台外部,且固定焊接有转动块,所述螺纹杆另一端延伸至放置台内部,且转动连接有弧形板,所述弧形板远离螺纹杆一端上粘接有保护垫。

进一步,所述弧形板侧面上固定嵌入有轴承,所述螺纹杆前端紧密穿入在轴承内圈中,以此实现螺纹杆的转动。

进一步,所述打磨机构包括活塞杆、打磨架、驱动电机和打磨头,所述气缸的输出端与活塞杆一端固定连接,所述活塞杆另一端贯穿支撑板侧壁,并延伸至支撑板内部,且固定焊接有打磨架,所述打磨架上固定连接有多组驱动电机,所述驱动电机的输出端通过联轴器与转轴一端固定连接,转轴另一端固定焊接有打磨头。

进一步,所述收集盒左右两端均固定焊接有滑动块,所述滑动块与工作台内部两侧壁滑动连接,所述收集盒内部侧壁通过多组螺钉连接有过滤网。

进一步,所述收集盒的前板开有长行孔,且在收集盒的左右两侧板内壁分别设有相对应的滑槽,该滑槽与长行孔位于同一水平面;插板从长行孔插入后进入两侧滑槽中,该插板位于过滤网下面,收集盒中插入插板后用以作为接料装置使用,插板从收集盒中拔出后,收集盒作为筛料装置使用。

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