[实用新型]一种脱模装置及汽车功能件模具

权利要求书

1.一种脱模装置，其特征在于，所述脱模装置包括：

后模芯，所述后模芯上设置有第一斜面；

斜顶块，所述斜顶块设置于所述后模芯上，且所述斜顶块的一侧与所述第一斜面滑动连接；

顶出组件，所述顶出组件贯穿所述斜顶块并与所述第一斜面抵接；

其中，当所述斜顶块沿第一方向在所述第一斜面运动时，所述顶出组件往远离所述第一斜面的第二方向水平运动，其中，所述第一方向与所述第二方向垂直。

2.如权利要求1所述的脱模装置，其特征在于，所述第一斜面设置有限位槽，所述顶出组件靠近所述第一斜面的一端设置于所述限位槽内，所述限位槽用于阻挡所述顶出组件往所述第一方向运动。

3.如权利要求2所述的脱模装置，其特征在于，所述限位槽的截面呈L形结构。

4.如权利要求2所述的脱模装置，其特征在于，所述斜顶块的设置有依次连通的第一顶出槽、连接通孔和第二顶出槽，所述第一顶出槽、所述连接通孔和所述第二顶出槽形成通道贯穿所述斜顶块，且所述通道的长度方向与所述第一方向一致，所述顶出组件包括：

推杆，所述推杆滑动设置于所述第一顶出槽内，所述推杆靠近所述第一斜面的一端设置于所述限位槽内，所述推杆远离所述第一斜面的一端穿过所述连接通孔并延伸至所述第二顶出槽内；

弹块，所述弹块滑动设置于所述第二顶出槽内，所述弹块朝向所述第一斜面的一端与所述推杆固定连接。

5.如权利要求4所述的脱模装置，其特征在于，所述推杆包括抵接部和连接部，所述抵接部设置于所述限位槽内，所述连接部远离所述第一斜面的一端与所述弹块固定连接，所述顶出组件还包括：

弹性件，所述弹性件套设于所述连接部上，且所述弹性件位于所述抵接部与所述第一顶出槽的槽底之间。

6.如权利要求5所述的脱模装置，其特征在于，所述抵接部朝向所述第一斜面的一端设置有抵接直面和复位斜面，所述抵接直面与所述限位槽的槽壁抵接，所述复位斜面的倾斜角度与所述第一斜面的倾斜角度相同；

其中，当所述斜顶块沿第一方向在所述第一斜面运动时，所述抵接部脱离所述限位槽，所述复位斜面与所述第一斜面滑动连接，且复位斜面与所述第一斜面位于同一平面。

7.如权利要求5所述的脱模装置，其特征在于，所述抵接部沿所述弹块的滑动方向开设有至少一定位缺口，所述定位缺口内形成有定位直面，所述定位直面与所述弹块的滑动方向平行，所述顶出组件还包括：

定位块，所述定位块设置于所述第一顶出槽的槽口位置，所述定位块开设有定位孔，所述抵接部滑动设置于所述定位孔内，所述定位直面与所述定位孔的孔壁抵接。

8.如权利要求7所述的脱模装置，其特征在于，所述定位块朝向所述第一斜面的一端设置有定位斜面，所述定位斜面的倾斜角度与所述第一斜面的倾斜角度一致且位于同一平面。

9.如权利要求5所述的脱模装置，其特征在于，所述弹块上开设有安装孔，所述顶出组件还包括：

紧固件，所述紧固件设置于所述安装孔内，所述弹块和所述推杆通过所述紧固件固定连接；

铜堵头，所述铜堵头设置于所述安装孔内，以用于堵满所述安装孔。

10.一种汽车功能件模具，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述脱模装置，以及

底板；

升降组件，所述升降组件设置于所述底板上，所述升降组件的顶端与所述斜顶块固定连接，以用于给所述斜顶块提供向上的推力。