[实用新型]一种脱模装置及汽车功能件模具

说明书

本实用新型涉及模具设备技术领域，特别涉及一种脱模装置及汽车功能件模具。其中脱模装置包括后模芯、斜顶块和顶出组件。本实用新型技术方案通过在后模芯上开设第一斜面，而斜顶块设置在后模芯上，由于后模芯与斜顶块之间通过第一斜面滑动连接，当注塑完成后，斜顶块和后模芯的表面上贴附有注塑产品，因此，当给斜顶块一个向上的推力后，斜顶块沿第一斜面且相对于重力方向斜向上运动，斜顶块相对于重力朝上顶起，将注塑产品顶离后模芯的表面，顶出组件靠近第一斜面的一端与第一斜面抵接，并与第一斜面滑动，顶出组件往远离第一斜面的方向推出，顶出组件远离第一斜面的一端慢慢将包覆在斜顶块表面的注塑产品顶离斜顶块，实现注塑产品的脱模。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，特别涉及一种脱模装置及汽车功能件模具。

背景技术

塑胶产品内部有倒扣、扣位等结构，在被顶出脱模时，可以采用斜顶结构出模，斜顶设计相对工艺简单，成本也较低。斜顶是顺着一定角度斜着向前推进，当向前一段行程后，这个扣位的位置就脱离了塑胶的内侧接触，从而使产品能顺利取出。然而，现有的塑胶模具，当注塑完成后，在取出产品时，容易发生产品粘斜顶的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种脱模装置及汽车功能件模具，旨在解决现有的塑胶模具，当注塑完成后，在取出产品时，容易发生产品粘斜顶的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种脱模装置，所述脱模装置包括：

后模芯，所述后模芯上设置有第一斜面；

斜顶块，所述斜顶块设置于所述后模芯上，且所述斜顶块的一侧与所述第一斜面滑动连接；

顶出组件，所述顶出组件贯穿所述斜顶块并与所述第一斜面抵接；

其中，当所述斜顶块沿第一方向在所述第一斜面运动时，所述顶出组件往远离所述第一斜面的第二方向水平运动，其中，所述第一方向与所述第二方向垂直。

优选的，所述第一斜面设置有限位槽，所述顶出组件靠近所述第一斜面的一端设置于所述限位槽内，所述限位槽用于阻挡所述顶出组件往所述第一方向运动。

优选地，所述限位槽的截面呈L形结构。

优选地，所述斜顶块的设置有依次连通的第一顶出槽、连接通孔和第二顶出槽，所述第一顶出槽、所述连接通孔和所述第二顶出槽形成通道贯穿所述斜顶块，且所述通道的长度方向与所述第一方向一致，所述顶出组件包括：

推杆，所述推杆滑动设置于所述第一顶出槽内，所述推杆靠近所述第一斜面的一端设置于所述限位槽内，所述推杆远离所述第一斜面的一端穿过所述连接通孔并延伸至所述第二顶出槽内；

弹块，所述弹块滑动设置于所述第二顶出槽内，所述弹块朝向所述第一斜面的一端与所述推杆固定连接。

优选地，所述推杆包括抵接部和连接部，所述抵接部设置于所述限位槽内，所述连接部远离所述第一斜面的一端与所述弹块固定连接，所述顶出组件还包括：

弹性件，所述弹性件套设于所述连接部上，且所述弹性件位于所述抵接部与所述第一顶出槽的槽底之间。

优选地，所述抵接部朝向所述第一斜面的一端设置有抵接直面和复位斜面，所述抵接直面与所述限位槽的槽壁抵接，所述复位斜面的倾斜角度与所述第一斜面的倾斜角度相同；

其中，当所述斜顶块沿第一方向在所述第一斜面运动时，所述抵接部脱离所述限位槽，所述复位斜面与所述第一斜面滑动连接，且复位斜面与所述第一斜面位于同一平面。

优选地，所述抵接部沿所述弹块的滑动方向开设有至少一定位缺口，所述定位缺口内形成有定位直面，所述定位直面与所述弹块的滑动方向平行，所述顶出组件还包括：