[实用新型]冷却设备及具有其的列车有效
申请号: | 202020217550.X | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211893198U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 鄂慧宁;苏义;汪秀平;李树典;刘冬雪 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘鑫 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 设备 具有 列车 | ||
1.一种冷却设备,其特征在于,包括:
箱体(10),所述箱体(10)具有箱体进风口(11)和箱体出风口(12);
多个冷却机构(20),多个所述冷却机构(20)均设置在所述箱体(10)内,各个所述冷却机构(20)均包括第一风机(21),所述第一风机(21)具有第一风机进口和第一风机出口,所述第一风机进口与所述箱体进风口(11)相连通,所述第一风机出口与所述箱体出风口(12)相连通,以使冷却气体在所述第一风机(21)的作用下由所述箱体进风口(11)进入所述箱体(10),并由所述箱体出风口(12)吹向待冷却件;
驱动装置(40),所述驱动装置(40)具有多个驱动端,多个所述驱动端与多个所述冷却机构(20)的第一风机(21)一一对应地设置,各个所述驱动端与相应的所述第一风机(21)驱动连接。
2.根据权利要求1所述的冷却设备,其特征在于,所述箱体(10)具有两个箱体进风口(11)和两个箱体出风口(12);所述冷却机构(20)为两个,两个所述冷却机构(20)的所述第一风机(21)设置在所述驱动装置(40)的相对两侧。
3.根据权利要求2所述的冷却设备,其特征在于,所述驱动装置(40)为双速电机。
4.根据权利要求1所述的冷却设备,其特征在于,所述冷却机构(20)还包括:
过滤器(22),所述过滤器(22)具有过滤进风口(221)和过滤出风口(222),所述过滤进风口(221)与所述箱体进风口(11)相连通,所述过滤出风口(222)与所述第一风机进口相连通,以使冷却气体在所述第一风机(21)的作用下由所述箱体进风口(11)进入所述箱体(10),并依次经过所述过滤器(22)和所述第一风机(21)后由所述第一风机出口流出。
5.根据权利要求4所述的冷却设备,其特征在于,所述过滤器(22)为空气滤清器。
6.根据权利要求4所述的冷却设备,其特征在于,所述过滤器(22)还包括过滤排尘口,所述冷却机构(20)还包括:
集尘盒(23),所述集尘盒(23)具有第一开口,所述第一开口与所述过滤排尘口相连通,以使灰尘由所述过滤器(22)落入所述集尘盒(23)内。
7.根据权利要求6所述的冷却设备,其特征在于,所述集尘盒(23)具有第二开口;所述箱体(10)具有箱体排尘口(13);所述冷却机构(20)还包括:
第二风机(24),所述第二风机(24)具有第二风机进口和第二风机出口,所述第二风机进口与所述箱体排尘口(13)相连通,所述第二风机出口与所述箱体排尘口(13)相连通,以使所述集尘盒(23)内的灰尘排至所述箱体(10)外。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的冷却设备,其特征在于,所述冷却机构(20)还包括:
连接软管(25),所述连接软管(25)的一端与所述第一风机出口连接,所述连接软管(25)的另一端与所述箱体出风口(12)连接。
9.一种列车,包括冷却设备和车体,所述车体包括转向架,所述冷却设备用于对转向架的电机进行冷却,其特征在于,所述冷却设备为权利要求1至8中任一项所述的冷却设备。
10.根据权利要求9所述的列车,其特征在于,所述冷却设备的箱体(10)设置在所述车体的车顶上。
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