[实用新型]汽车蓄电池底架焊接夹具

说明书

本实用新型旨在提供一种汽车蓄电池底架焊接夹具，包括工作台、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ、夹紧装置Ⅳ、夹紧装置Ⅴ；夹紧装置Ⅰ设有多个，延左右方向分布设于工作台中部后侧；夹紧装置Ⅱ设于工作台中部前侧；夹紧装置Ⅲ设有两个，分别设于夹紧装置Ⅱ的左右两侧；夹紧装置Ⅳ设有两个，分别设于夹紧装置Ⅲ的两侧；夹紧装置Ⅴ设有两个，分别设于工作台的左右两端；夹紧装置Ⅱ包括夹紧块Ⅰ、夹紧块Ⅱ、夹紧块Ⅲ、夹紧块Ⅳ、限位机构Ⅰ；夹紧块Ⅰ、夹紧块Ⅱ设于夹紧装置Ⅱ下部；夹紧块Ⅲ、夹紧块Ⅳ设于夹紧装置Ⅱ中部；限位机构Ⅰ设于夹紧装置Ⅱ中部。该夹具克服现有技术缺陷，具有结构合理、夹持定位精度高的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种汽车蓄电池底架焊接夹具。

背景技术

现有的蓄电池底架通常为半封闭的长方体框架，可由一个L型底架拼接件与一个片状的底架拼接件组合焊接成一体；因此对于夹紧定位具有一定的精度要求，现有的焊接夹具且缺少必要合理的定位装置，使得夹紧误差较大，从而降低焊接质量；同时夹持机构部分结构过于繁琐，操作不便，难以提高夹持及焊接效率。

发明内容

本实用新型旨在提供一种汽车蓄电池底架焊接夹具，该夹具克服现有技术缺陷，具有结构合理、夹持定位精度高的特点。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车蓄电池底架焊接夹具，包括工作台、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ、定位装置；

所述的夹紧装置Ⅰ设于工作台左侧，所述的夹紧装置Ⅱ设于工作台的后侧，所述的夹紧装置Ⅲ设于工作台的右侧，所述的定位装置设于工作台的前侧；

所述的夹紧装置Ⅰ对底架L型拼接件进行支撑，并从上向下夹紧底架L型拼接件的下部；所述的夹紧装置Ⅱ从前向后夹紧底架片状拼接件的上部，所述的夹紧装置Ⅲ从左向右夹紧底架L型拼接件的上部；

所述的定位装置包括底座Ⅰ、气缸Ⅰ、支撑杆Ⅰ、驱动杆Ⅰ、连接杆Ⅰ、连接板、限位机构Ⅰ、限位机构Ⅱ；

所述的底座Ⅰ安装于工作台的前侧，所述的气缸Ⅰ的缸体固定安装于底座Ⅰ的侧部，气缸Ⅰ的活塞杆向上延伸，所述的支撑杆Ⅰ下端与底座Ⅰ顶部固定连接；所述的驱动杆Ⅰ的前端与气缸Ⅰ的活塞杆的端部铰接，所述的驱动杆Ⅰ的中部前侧与支撑杆Ⅰ上端铰接，驱动杆Ⅰ能够在气缸Ⅰ的活塞杆的带动下在竖直方向上转动；所述的连接杆Ⅰ设有两根，两根连接杆Ⅰ的一端均与驱动杆Ⅰ的后端连接，另一端分别向两侧延伸，两根连接杆Ⅰ与驱动杆Ⅰ共同构成Y形支架；所述的连接杆Ⅰ的末端分别与连接板的内侧垂直连接；两块连接板上分别设有限位机构Ⅰ和限位机构Ⅱ；当气缸Ⅰ的活塞杆带动驱动杆Ⅰ运动至水平方向时，限位机构Ⅰ、限位机构Ⅱ能够对底架L型拼接件、底架片状拼接件的限位固定。

优选地，所述的夹紧装置Ⅰ包括底座Ⅱ、气缸Ⅱ、支撑杆Ⅱ、驱动杆Ⅱ、压紧块Ⅰ、支撑柱Ⅰ；

所述的底座Ⅱ固定安装于工作台的左侧，所述的气缸Ⅱ的缸体固定安装于底座Ⅱ的侧部，气缸Ⅱ的活塞杆向上延伸，所述的支撑杆Ⅱ下端与底座Ⅱ顶部固定连接；所述的驱动杆Ⅱ的左端与气缸Ⅰ的活塞杆的端部铰接，所述的驱动杆Ⅱ的中部左侧与支撑杆Ⅱ上端铰接，驱动杆Ⅱ能够在气缸Ⅱ的活塞杆的带动下在竖直方向上转动；所述的压紧块Ⅰ设于驱动杆Ⅱ末端，与驱动杆Ⅱ垂直；所述的支撑柱竖直设有两个，分别固定安装于底座Ⅱ上部右侧，所述的支撑柱贯穿底架L型拼接件底部的安装孔，对底架L型拼接件进行支撑，当气缸Ⅱ的活塞杆带动驱动杆Ⅱ运动至水平方向时，压紧块Ⅰ从上向下压紧底架L型拼接件。

优选地，所述的夹紧装置Ⅰ还包括支撑柱Ⅱ，所述的支撑柱Ⅱ竖直设有两个，分别固定安装于底座Ⅱ中部的前后两侧，所述的支撑柱Ⅱ与支撑柱Ⅰ位于同一水平面。

优选地，所述的夹紧装置Ⅱ包括驱动装置、底座Ⅲ、气缸Ⅲ、驱动杆Ⅲ、压紧块Ⅱ、压紧块Ⅲ；