[实用新型]用于检测汽车电池包标准扭力的治具

说明书

本实用新型公开了用于检测汽车电池包标准扭力的治具，包括箱体、压杆和扭力检测装置，箱体的内腔下部固定安装有第一隔板和第二隔板，箱体的正面且位于第二隔板的下方开设有升降槽，压杆的底端固定安装有升降块，升降块的左端通过卡板与升降槽滑动连接，卡板的外侧固定安装有支撑板，压杆的顶端贯穿箱体的顶板并延伸至箱体的上方，压杆周侧且位于第一隔板的上方固定安装有升降板，升降板的底部与第一隔板的顶部之间且位于压杆上固定连接有弹簧，压杆的周侧且位于升降板的上方设置有螺母。本实用新型通过设置了螺母和升降板，可以通过转动螺母改变待测件和扭力计之间的压力，使扭力计接口与待测件夹紧，保证装置的稳定性，使检测结果更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及电池包扭力检测技术领域，具体为用于检测汽车电池包标准扭力的治具。

背景技术

扭力检测治具用于检测和测试及校准各种力矩的精密仪器，用于测量和校正各种电批、风批、扭力批、扭力板手的力矩及扭力设定状况，适用于各种需测量力矩的转轴、轴承、瓶盖等产品，有专用卡具、夹具等工具。

现有的治具往往不能很好地控制扭力计与待测件之间的压力，稳定性较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于检测汽车电池包标准扭力的治具，解决了上述的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：用于检测汽车电池包标准扭力的治具，包括箱体、压杆和扭力检测装置，所述箱体的内腔下部固定安装有第一隔板和第二隔板，所述箱体的正面且位于第二隔板的下方开设有升降槽，所述压杆的底端固定安装有升降块，所述升降块的左端通过卡板与升降槽滑动连接，卡板的外侧固定安装有支撑板；

所述压杆的顶端贯穿箱体的顶板并延伸至箱体的上方，所述压杆周侧且位于第一隔板的上方固定安装有升降板，所述升降板的底部与第一隔板的顶部之间且位于压杆上固定连接有弹簧，所述压杆的周侧且位于升降板的上方设置有螺母，且螺母与设置在压杆周侧的螺纹配合。

优选的，所述扭力检测装置包括扭力计和固定安装在箱体左侧的横板，所述横板的内部转动连接有转杆，所述扭力计通过压力计固定安装在转杆的底部。

优选的，所述支撑板的顶部固定安装有滑台，所述滑台的顶部设置有夹持机构。

优选的，所述箱体的左侧且位于扭力计和夹持机构之间固定安装有U型板，且U型板的U型槽内部设置有橡胶块。

优选的，所述压杆的周侧且位于第二隔板的上下两侧设置有两块挡块。

优选的，所述箱体的右侧且与螺母和升降板对应的位置开设有箱门。

有益效果

本实用新型提供了用于检测汽车电池包标准扭力的治具。具备以下有益效果：

该用于检测汽车电池包标准扭力的治具，通过设置了螺母和升降板，可以通过转动螺母改变待测件和扭力计之间的压力，使扭力计接口与待测件夹紧，保证装置的稳定性，使检测结果更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的U型板俯视图。

图中：1、箱体；2、压杆；3、第一隔板；4、第二隔板；5、升降槽；6、升降块；7、卡板；8、支撑板；9、升降板；10、弹簧；11、螺母；12、扭力计；13、横板；14、转杆；15、滑台；16、夹持机构；17、U型板；18、橡胶块；19、挡块；20、箱门；21、压力计。

具体实施方式