[实用新型]用于减震器的散热装置有效

专利信息
申请号: 202020218849.7 申请日: 2020-02-20
公开(公告)号: CN211820524U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 朱云彰 申请(专利权)人: 唐山保靓汽车配件有限公司
主分类号: F16F9/42 分类号: F16F9/42
代理公司: 北京智乾知识产权代理事务所(普通合伙) 11552 代理人: 华冰
地址: 064206 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 用于 减震器 散热 装置
【权利要求书】:

1.一种用于减震器的散热装置,其特征在于,其包括出油管、回油管、第一散热罐、第二散热罐,所述出油管和所述回油管分别连接至位于减震器主体内的液压缸的第一腔室内,所述第一散热罐通过出油管与液压缸的第一腔室相连,第二散热罐通过回油管与液压缸的第一腔室相连;所述第一散热罐内设置有导油管,通过导油管将进入第一散热罐的液压油输送至所述第一散热罐的靠近底部的位置流出至第一散热罐;所述第一散热罐的出口与第二散热罐的入口连通,以便液压油从第一散热罐经过一级散热后流入第二散热罐进行进一步散热。

2.如权利要求1所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,所述第二散热罐的出口处设置有阻尼调节阀以调节从第二散热罐内流出的高压油的流量。

3.如权利要求2所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,所述出油管和所述回油管通过至少一个油管固定卡子进行连接。

4.如权利要求3所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,在所述第一腔室与所述出油管连接处设置第一单向阀,以便确保从所述第一腔室内流出的油液经过该出油管路流入所述第一散热罐;在所述第一腔室与所述回油管连接处设置第二单向阀,以便确保从所述第二散热罐内流出的油液能够流入所述第一腔室内;在所述第一散热罐的入口与所述出油管的出口处设置第三单向阀,以便油液从所述出口管单向流动至所述第一散热罐;在所述二散热罐的出口与所述回油管的入口处设置第四单向阀,以便油液从所述第二散热罐单向流动至所述回油管。

5.如权利要求4所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,在所述第一散热罐的出口处与所述第二散热罐的入口处设置第五单向阀,以便油液从所述第一散热罐单向流入所述第二散热罐。

6.如权利要求5所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,所述第一散热罐的出口与第二散热罐的入口通过连接件进行连接;该连接件内部设置有通孔,以便液压油从所述第一散热罐的出口流入第二散热罐的入口。

7.如权利要求6所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,所述出油管为高压油管,所述回油管为高压油管。

8.如权利要求7所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,所述第一散热罐和所述第二散热罐的外表面均设置有散热结构。

9.如权利要求8所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,所述散热结构为在各罐体长度方向上沿着各罐体周向均匀分布的散热齿以增加各罐体的散热表面积,更有利于散热。

10.如权利要求9所述的用于减震器的散热装置,其特征在于,所述第一散热罐和第二散热罐的底部设置有储油罐端盖。

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