[实用新型]一种公路施工支撑托架有效
申请号: | 202020221750.2 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211736270U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张旭;李健 | 申请(专利权)人: | 张旭;李健 |
主分类号: | E04G1/18 | 分类号: | E04G1/18;E04G1/15 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 474350 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 支撑 托架 | ||
1.一种公路施工支撑托架,其特征在于:包括底座(1)、伸缩部件、横板(31)、滑动部件以及驱动装置;
所述伸缩部件包括两个竖直设置的气缸(2),两个所述气缸(2)分别固定于所述底座(1)上,所述横板(31)固定于两个所述气缸(2)的上端;
所述横板(31)的上表面开设有滑槽(32);
所述滑动部件包括两个滑动座(33)以及螺纹杆(38),两个所述滑动座(33)均设置于所述横板(31)上,且均于所述滑槽(32)滑动连接;
所述滑动座(33)上水平转动连接有螺纹筒(34),所述滑动座(33)的侧壁上开设有连接槽(51),所述螺纹筒(34)上开设有与所述连接槽(51)相对应的连接孔(52),所述连接槽(51)内设置有固定柱(53);
所述螺纹杆(38)从所述横板(31)的右侧壁贯穿延伸至所述滑槽(32)内部,所述螺纹杆(38)的左端与所述滑槽(32)的内侧壁活动连接,所述螺纹杆(38)与两个所述滑动座(33)上的所述螺纹筒(34)螺纹配合;
所述驱动装置与所述螺纹杆(38)的右端连接;
所述滑动座(33)的顶部嵌有缓冲压簧(36),所述缓冲压簧(36)的上端固定有连接块(35)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑托架,其特征在于:
所述驱动装置配置为电机(41),所述电机(41)固定于所述横板(31)的侧壁上,所述电机(41)的动力输出端与所述螺纹杆(38)的右端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑托架,其特征在于:
所述驱动装置配置为手摇器,所述手摇器包括摇轮(42)以及手摇杆(43),所述摇轮(42)的中心固定于所述螺纹杆(38)的右端上,所述手摇杆(43)固定于所述摇轮(42)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑托架,其特征在于:
所述底座(1)上固定有多个用于固定的圆环(11),所述圆环(11)上插接有固定钉(12)。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑托架,其特征在于:
两个所述气缸(2)的固定端之间连接有多个加强筋(21)。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑托架,其特征在于:
所述连接块(35)与所述滑动座(33)之间还连接有用于限位的连杆(37),所述连杆(37)的下端固定于所述滑动的顶部,所述连杆(37)的上端延伸至所述连接块(35)的内部。
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