[实用新型]一种公路施工支撑托架

说明书

本实用新型公开了一种公路施工支撑托架，属于支撑装置领域，包括底座、伸缩部件、横板、滑动部件以及驱动装置。所述伸缩部件包括两个竖直设置的气缸。所述滑动部件包括两个滑动座以及螺纹杆，所述滑动座的顶部嵌有缓冲压簧，所述缓冲压簧的上端固定有连接块。通过设置的伸缩部件可以调整支撑托架的高度，通过驱动装置驱动螺纹杆转动，进而驱动两个滑动座移动调节位置。需要调整滑动时，将滑动座上的固定柱插入到螺纹筒的连接孔上，螺纹筒与滑动座之间固定住，这是转动的螺纹杆就可以控制该滑动座滑动，而不需要滑动的滑动座将固定柱松开，螺纹杆转动时螺纹筒与滑动座发生相对转动，滑动座不会被驱动移动，起到单独控制的效果，使用起来更加灵活。

技术领域

本实用新型涉及支撑装置领域，更具体的，涉及一种公路施工支撑托架。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，许许多多的家庭都购买了小汽车，汽车公路出行成为了主流。在此背景下，我国一直以来大力发展公路建设，大大小小的公路、桥梁被建设起来。在公路以及桥梁的建设过程中，时常会需要用到支撑托架来对建筑物进行支撑。施工现场中传统的支撑架大多数是由钢管制的脚手架搭建而成。由于脚手架搭建起来比较麻烦，其一体化低，因此可靠性也低。并且脚手架在组成完成后再次调节比较麻烦，不能根据现场环境灵活地调节其支撑结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种公路施工支撑托架，一体化程度高，坚固牢靠，并且可以根据现场环境灵活地调整支撑托架的高度以及支撑宽度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种公路施工支撑托架，包括底座、伸缩部件、横板、滑动部件以及驱动装置。所述伸缩部件包括两个竖直设置的气缸，两个所述气缸分别固定于所述底座上，所述横板固定于两个所述气缸的上端。所述横板的上表面开设有滑槽。所述滑动部件包括两个滑动座以及螺纹杆，两个所述滑动座均设置于所述横板上，且均于所述滑槽滑动连接。所述滑动座上水平转动连接有螺纹筒，所述滑动座的侧壁上开设有连接槽，所述螺纹筒上开设有与所述连接槽相对应的连接孔，所述连接槽内设置有固定柱。所述螺纹杆从所述横板的右侧壁贯穿延伸至所述滑槽内部，所述螺纹杆的左端与所述滑槽的内侧壁活动连接，所述螺纹杆与两个所述滑动座上的所述螺纹筒螺纹配合。所述驱动装置与所述螺纹杆的右端连接。所述滑动座的顶部嵌有缓冲压簧，所述缓冲压簧的上端固定有连接块。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述驱动装置配置为电机，所述电机固定于所述横板的侧壁上，所述电机的动力输出端与所述螺纹杆的右端固定连接。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述驱动装置配置为手摇器，所述手摇器包括摇轮以及手摇杆，所述摇轮的中心固定于所述螺纹杆的右端上，所述手摇杆固定于所述摇轮的一侧。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述底座上固定有多个用于固定的圆环，所述圆环上插接有固定钉。

在本实用新型较佳的技术方案中，两个所述气缸的固定端之间连接有多个加强筋。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述连接块与所述滑动座之间还连接有用于限位的连杆，所述连杆的下端固定于所述滑动的顶部，所述连杆的上端延伸至所述连接块的内部。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种公路施工支撑托架，通过设置的伸缩部件可以调整支撑托架的高度，通过驱动装置驱动螺纹杆转动，进而驱动两个滑动座移动调节位置。两个滑动座可以单独进行调节，需要调整其中一个滑动时，将该滑动座上的固定柱插入到螺纹筒的连接孔上，螺纹筒与滑动座之间固定住，这是转动的螺纹杆就可以控制该滑动座滑动，而不需要滑动的滑动座将固定柱松开，螺纹杆转动时螺纹筒与滑动座发生相对转动，滑动座不会被驱动移动，起到单独控制的效果，使用起来更加灵活。

附图说明