[实用新型]一种同轴锥齿轮双重分汇流的双旋翼直升机传动机构

权利要求书

1.一种同轴锥齿轮双重分汇流的双旋翼直升机传动机构，其特征在于：包括分级减速装置和共轴减速装置；所述分级减速装置为I级齿轮传动、II级齿轮传动和III级齿轮传动组成的三级定轴轮系；

所述I级齿轮传动包括一级主动轮和两个从动面齿轮，一级主动轮同时与两个从动面齿轮啮合，实现一级传动；

所述II级齿轮传动包括两个二级主动轮和四个二级从动轮，每个二级主动轮与一个从动面齿轮共轴，并同时与两个二级从动轮啮合，实现二级传递；

所述III级齿轮传动包括四个三级主动轮和八个三级从动轮，每个三级主动轮与一个二级从动轮共轴，并同时与两个三级从动轮啮合，实现三级传递；

所述共轴减速装置包括背靠背的上下锥齿轮和行星变速机构；所述上锥齿轮与四个三级从动轮啮合，并与第一输出轴固连；所述下锥齿轮与另外四个三级从动轮啮合，并通过第二输出轴与太阳轮固连，带动行星架，所述行星架与第三输出轴固连，完成变速对转双输出。

2.根据权利要求1所述的一种同轴锥齿轮双重分汇流的双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的上锥齿轮还与上尾翼齿轮啮合，下锥齿轮还与下尾翼齿轮啮合。

3.根据权利要求1或2所述的一种同轴锥齿轮双重分汇流的双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的上下锥齿轮之间设置有推力轴承。

4.根据权利要求3所述的一种同轴锥齿轮双重分汇流的双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的第一输出轴、第二输出轴和第三输出轴为空心轴，且第三输出轴两端带有花键；第一输出轴孔径和第二输出轴孔径均大于第三输出轴轴径，第三输出轴从第一输出轴和第二输出轴中心穿过且高于第一输出轴。

5.根据权利要求4所述的一种同轴锥齿轮双重分汇流的双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的第一输出轴和第三输出轴的转速不等且转向相反。

6.根据权利要求5所述的一种同轴锥齿轮双重分汇流的双旋翼直升机传动机构，其特征在于：所述的分级减速装置至少设置有1个，采用多路输入时，每路构型相同且并沿圆周均匀布置。