[实用新型]一种闸道门及其机芯

说明书

本实用新型提供一种闸道门及其机芯，包括：闸道机箱、机芯及装配在所述闸道机箱横梁的探测器，所述闸道机箱包括机箱立柱、横梁和挡板，所述机芯由机芯外罩、机芯支架、摆门组件、刹车驱动组件、声光警示宣传系统、主控板、内置电源组成，所述刹车驱动组件及摆门组件分别固定在机芯支架中的电机板及转筒撑板上，所述刹车驱动组件和摆门组件通过联轴器连接。上述闸道门及其机芯，无需额外加装角度传感器，即可实现对摆门角度位置的判断，减少了设备部件，降低了成本，提升了用户实用体验，降低故障概率提升设备稳定性，刹车驱动组件中的刹车锁止机构取代了传统技术方案中大功率的离合器，使设备更加节能，运行更平稳。

技术领域

本实用新型涉及安防及道闸技术领域，特别涉及一种闸道门及其机芯。

背景技术

现有技术提供的闸道门已经广泛应用于高档小区、学校、企业单位、车站码头、景区场馆等场所，对进出这些特定场所的人员进行有效管控。在现有技术中，闸道门及所用机芯结构都会使用传统的角度编码器来控制检测摆门位置、使用大功率的离合器来锁止摆门阻止非法通行，而在实际运用中，角度编码装配调试对技术技能要求高，闸门位置偏移时用户难以调整，大功率的离合器工作时会产生较大噪音，无法应用在高端需求场所。同时，由于现有技术中伺服驱动和闸道门控制都是相互独立的模块，二者没有深度融合，造成闸道门在实际运行过程中不够灵敏连贯，用户体验非常差。随着经济社会的不断发展进步，人们不仅对闸道门的性能提出了更高要求，同时也希望闸道门的外观能更高端更多样，功能更丰富。

实用新型内容

本实用新型提供一种闸道门及其机芯，采用全新的机电一体化设计方案，以降低成本，提升设备性能，降低故障概率，满足用户更高需求，便于用户自行调节维护，节约电力能源。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种闸道门及其机芯，包括：闸道机箱6、机芯100及装配在所述闸道机箱6横梁602的探测器，所述闸道机箱6包括机箱立柱601、横梁602和挡板603，所述机芯100由机芯支架、机芯外罩、摆门组件、刹车驱动组件、声光警示宣传系统、主控板502、内置电源501组成，所述刹车驱动组件及摆门组件分别固定在机芯支架中的电机板203及转筒撑板204上，所述刹车驱动组件和摆门组件通过联轴器连接。

优选地，所述机芯支架包括背板201、固定在背板201上的底板202、电机板203、转筒撑板204、限位板205，其中所述限位板205底部开有限位槽2054，限位板205的一个边沿上开有过线槽口2051，所述底板202和电机板203之间由长撑杆206支撑、电机板203和转筒撑板204之间由短撑杆207支撑，所述电机板203和转筒撑板204的边沿上也开有过线槽口。

优选地，所述机芯外罩包括背罩101、上罩组件102、下罩103，其中所述上罩组件102包括黑色面盖1021、奶白灯圈1022和上罩座1023，所述奶白灯圈1022上开有凹槽1025，背罩101装配固定在背板201上，上罩组件102遮盖限位板205并固定在背板201上，下罩103遮挡转筒撑板204到底板202之间的部分，并固定在背板201上。

优选地，所述摆门组件包括内筒302及装配在内筒302上下两端的上法兰303和下法兰304、罩在上述装配组件外的外筒301、闸板座305、闸板压片306、闸板307，其中所述闸板座305上开有第一过线孔3051，外筒301上开有第二过线孔3011，内筒302上开有第三过线孔3021，上法兰303上开有法兰过线孔3031和限位螺丝孔3032，限位螺丝孔3032上装有限位螺丝308，其中所述闸板座305用螺丝穿过外筒301固定在内筒302大螺丝孔3022上，闸板307通过闸板压片306用螺丝固定在闸板座305上。

优选地，所述刹车驱动组件包括减速机401、伺服电机402及装配于伺服电机402尾部转子轴407处的刹车锁止机构，所述减速机401固定装配在电机板203上，伺服电机402与减速机401直接相连组装在一起。