[实用新型]一种停车充电集约综合体结构

权利要求书

1.一种停车充电集约综合体结构，其特征在于，包括位于地下一层的实腹式矩形钢柱、以及位于地上的箱型钢柱、钢梁和钢筋桁架楼承板；

在实腹式钢柱上设置钢牛腿连接板，混凝土梁的两端分别与所述钢牛腿连接板焊接；所述混凝土梁的底筋、面筋、腰筋的中间段用直螺纹套筒连接，混凝土梁的底筋、面筋、腰筋的分段口错开设置，不在同一断面。

2.如权利要求1所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：所述箱型钢柱采用Q345B钢板焊接，每层钢柱内设置四道隔板，隔板分别设置在离柱底端150mm处、柱顶端、箱型钢柱的两端于钢梁与交接牛腿的连接处；

在所述隔板内设置中心孔洞，所述中心孔洞的直径为250mm；所述隔板内于所述中心孔洞的周围设有4或者6个第一透气孔；该第一透气孔的直径为25mm；所述隔板内的四角设有4个1/4大小的第二透气孔，该第二透气孔的直径为125mm。

3.如权利要求1所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：所述箱型钢柱共四个侧面，每个侧面设置上下两个直径为3cm的第三透气孔，第三透气孔分别位于柱顶端每个侧边中心点往下500mm处和柱底端每个侧边中心点往上500mm处；

箱型钢柱的浇筑高度为11.3米、10.8米两种，均为二节柱；二层钢柱吊装完成后一次浇筑，采用导入法浇筑钢柱内混凝土。

4.如权利要求1所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：所述钢筋桁架楼承板的厚度为150mm，钢筋桁架楼承板的宽度为1.2m，其长度根据钢柱的不同跨度来定；所述钢筋桁架楼承板的底模为0.5mm厚镀锌钢板，镀锌钢板之间采用贴角焊缝连接，钢筋桁架节点间距为200mm；所述钢筋桁架楼承板的上弦钢筋和下弦钢筋的直径为10mm，其腹杆钢筋的直径为5mm；所述钢筋桁架楼承板两端的支座设支座竖筋和支座水平钢筋，所述钢筋桁架楼承板与钢梁之间用栓钉固定，栓钉之间的间距为200mm，所述镀锌钢板与钢梁之间采用塞焊连接，钢筋桁架楼承板安装完成后，再安装横向钢筋，最后浇筑混凝土。

5.如权利要求4所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：车道钢筋桁架楼承板采用角钢框架分层固定型式，采用L75×5mm的角钢支撑，所述角钢之间的间距为1000mm。

6.如权利要求1所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：所述钢梁包括主钢梁和次钢梁，所述主钢梁和次钢梁采用Q345B钢板加工成H型钢，成型后在工厂刷防锈底漆及中间漆，现场刷防火漆及面漆；钢柱与主钢梁、次钢梁与主钢梁均采用10.9高强螺栓连接。

7.如权利要求1所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：所述实腹式矩形钢柱的截面尺寸为900×900，共设68根，实腹式矩形钢柱中浇灌C40混凝土，实腹式矩形钢柱周围设有外包C40混凝土，外包混凝土的厚度为200mm，外包混凝土内均设有纵钢筋和横向钢筋。

8.如权利要求1所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：所述箱型钢柱的截面尺寸分别有500×600、600×800、700×900、500×700mm，箱型钢柱中浇灌C35混凝土；箱型钢柱主要跨度有9.2、12、15m，其中跨度为12、15m的钢柱之间设“八字形”型钢柱撑的，型钢柱撑分三段吊装完成。

9.如权利要求8所述的停车充电集约综合体结构，其特征在于：所述型钢柱撑若支撑在混凝土板上，与长×宽×厚为1200mm×400mm×30mm的钢板连接，该钢板均匀排布12个直径为12mm的开孔，混凝土板预留12根长度为800mm并带直角钩的钢管，所述型钢柱撑与混凝土板连接后，所述开孔与型钢柱撑采用塞焊连接；

所述型钢柱撑若支撑在钢梁、钢柱上，型钢柱撑分别支撑在钢柱和钢梁的隔板上，钢柱的隔板的厚度等于型钢柱撑的支撑壁厚，钢梁的隔板的厚度等于钢梁翼缘的厚度，且钢柱的隔板厚度≥16mm；型钢柱撑与钢柱的隔板连接的支撑点高度距离钢梁面500mm，型钢柱撑与钢梁连接的支撑点距离钢柱800mm。