[实用新型]一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构有效
申请号: | 202020224957.5 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN212270639U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 田钦;黎学桐;童治豪;李顺治 | 申请(专利权)人: | 南昌大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04;E01D19/06 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 涂志刚 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多向 缓冲 限位 耗能 复位 桥梁 抗震 结构 | ||
1.一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:包括钢牛腿(1)、挡块结构(32),所述钢牛腿(1)通过钢牛腿螺栓(20)固定在桥墩(30)侧壁上方,所述挡块结构(32)包括通过钢顶板螺栓(21)固定于主梁(24)底部的钢顶板(6)、固定于所述钢牛腿(1)顶部的方形挡块(2),所述钢顶板(6)的底部固定有呈倒“凹”形结构的凹形挡块(3),所述方形挡块(2)的上表面形成粗糙的摩擦面(23),所述摩擦面(23)与所述凹形挡块(3)底部的凹槽顶部紧密接触,所述方形挡块(2)的侧壁上方与所述凹形挡块(3)底部的凹槽侧壁之间设有若干挡块压缩弹簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述钢牛腿(1)包括顶板(16)、内侧板(17)、外侧板(18)、以及腹板(19),所述内侧板(17)上设有若干个用于将其固定于桥墩(30)侧壁上方的螺栓孔;所述外侧板(18)与所述内侧板(17)的内壁上方之间设有与之垂直设置的顶板(16)以及两块所述腹板(19),所述腹板(19)的顶部与所述顶板(16)的底部相连。
3.根据权利要求2所述的一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述凹形挡块(3)的底部两侧与所述顶板(16)之间设有转动机构(31),所述转动机构(31)包括上转动钢板(11)、下转动钢板(12)、上三角挡块(7)和下三角挡块(8),所述上三角挡块(7)的长直角侧壁与所述凹形挡块(3)的底部两侧固定连接,所述下三角挡块(8)的长直角侧壁固定于所述顶板(16)的上表面,所述上转动钢板(11)和下转动钢板(12)一端通过转动铰(13)铰接,两者另一端分别固定在第二转动铰支座(9)和第三转动铰支座(10)上,所述第二、第三转动铰支座分别固定于所述上、下三角挡块的宽度较小的一端端部,所述上转动钢板(11)和上三角挡块(7)之间装有上方压缩弹簧(14), 所述下转动钢板(12)和下三角挡块(8)之间装有下方压缩弹簧(15)。
4.根据权利要求3所述的一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述转动机构(31)还包括连接钢板(4),所述连接钢板(4)的顶端与凹形挡块(3)的底部两侧焊接,其底端通过第一转动铰支座(5)与顶板(16)铰接,所述第一转动铰支座(5)固定于所述顶板(16)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述上三角挡块(7)和下三角挡块(8)为橡胶材料制成。
6.根据权利要求5所述的一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述连接钢板(4)为耗能复位型低屈服强度钢。
7.根据权利要求6所述的一种多向缓冲限位耗能可复位型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述主梁(24)和第二主梁(25)之间形成伸缩缝(33),所述第二主梁(25)与所述桥墩(30)之间设有设置于第二支座垫石(29)上的桥梁活动支座(28),所述转动机构(31)的最大位移小于所述桥梁活动支座(28)能够移动的最大距离;所述转动机构(31)的最大位移要小于伸缩缝(33)的宽度。
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