[实用新型]汽车管柱以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种汽车管柱以及具有其的车辆。汽车管柱包括：固定部件和运动部件，固定部件上设有在第一方向上间隔设置的第一滑动槽，运动部件包括连接部和配合部，连接部适于与车辆的方向盘相连，配合部的相对侧壁上均设有第一伸入部，每个第一滑动槽沿第二方向延伸，在第一方向上每个第一滑动槽具有止抵底壁，第一方向和第二方向垂直，第一伸入部伸入到相应侧的第一滑动槽内，第一伸入部止抵在止抵底壁上。本实用新型实施例的汽车管柱，通过使配合部上的第一伸入部止抵在第一滑动槽的止抵底壁上，从而限制运动部件相对固定部件在第一方向上移动，以避免方向盘在车身上晃动，提高车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种汽车管柱以及具有其的车辆。

背景技术

在相关技术中，方向盘安装在管柱上，进而通过管柱的移动以达到调节方向盘位置的目的，但是，由于管柱相对于车身可移动，进而当车辆在颠簸、振动或司机用力推拉方向盘时，方向盘会发生晃动的现象。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种汽车管柱，以避免方向盘在车身上晃动。

本实用新型还提出一种具有上述汽车管柱的车辆。

根据本实用新型实施例的汽车管柱，包括：固定部件和运动部件，所述固定部件适于固定在车身上，所述固定部件上设有在第一方向上间隔设置的第一滑动槽和第一伸入部中的其中一种，所述运动部件包括连接部和配合部，所述连接部设在所述配合部上且与所述配合部同步活动，所述连接部适于与车辆的方向盘相连，所述配合部的相对侧壁上均设有所述第一滑动槽和所述第一伸入部中的另一种，每个所述第一滑动槽沿第二方向延伸，在所述第一方向上每个所述第一滑动槽具有止抵底壁，所述第一方向和所述第二方向垂直，每个所述第一伸入部伸入到相应侧的所述第一滑动槽内，每个所述第一伸入部止抵在所述止抵底壁上。

根据本实用新型实施例的汽车管柱，通过使多个第一伸入部分别止抵在相应的第一滑动槽的止抵底壁上，以使配合部和固定部件之间具有在第一方向上的支撑，从而限制运动部件相对固定部件在第一方向上移动，以避免方向盘在车身上晃动，提高车辆行驶的安全性。

在本实用新型的一些实施例中，每个所述第一伸入部包括滑动部分和滚动部分，所述滚动部分可滚动地设在所述滑动部分上，所述滚动部分止抵在所述止抵底壁上，所述滑动部分与所述第一滑动槽配合。

在本实用新型的一些实施例中，所述滑动部分为万向球，所述滚动部分为滚珠。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定部上设有沿所述第二方向延伸的第二滑动槽，所述运动部件上设有伸入到所述第二滑动槽内的第二伸入部，所述运动部件还包括锁止件，所述锁止件设在所述配合部上，所述锁止件与所述第二伸入部相连以使所述第二伸入部在锁止状态和解锁状态之间切换，在所述锁止状态，所述第二伸入部与所述第二滑动槽相对静止以锁止所述运动部件，在所述解锁状态，所述第二伸入部相对所述第二滑动槽移动。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二伸入部具有伸出所述第二滑动槽的锁止配合件，在所述锁止状态，所述锁止配合件与所述固定部件的侧壁接触以锁止所述运动部件，在所述解锁状态，所述锁止配合件与所述固定部件的侧壁脱离以使所述运动部件可移动。

在本实用新型的一些实施例中，所述配合部上设有弧形槽，所述第二伸入部穿过所述弧形槽伸入到所述第二滑动槽内，所述运动部件相对所述固定部件转动时，所述第二伸入部在所述弧形槽内滑动。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定部件包括固定板和连接支架，所述固定板和所述连接支架形成为开口朝向相反的“U”形结构，所述固定板固定在所述连接支架上，所述第一滑槽或所述第一伸入部设在所述固定板上，所述连接支架适于固定在所述车身上。