[实用新型]一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构有效
申请号: | 202020227224.7 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN211731374U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 李文龙;梁涛 | 申请(专利权)人: | 宁波爱思信息技术有限公司;宁波路威汽车轮业有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00;B64D11/06 |
代理公司: | 北京康达联禾知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 郭普堂 |
地址: | 315503 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 列车 飞机 座椅 背上 板结 | ||
1.一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:该桌板结构包括桌板支架、桌板,桌板支架一端与用于安装座椅的座椅安装臂铰接,另一端与桌板铰接,座椅的背面设有转动扣,转动扣能对桌板限位以使桌板与座椅同步移动,所述座椅与座椅安装臂滑动连接,且座椅绕某一点在座椅前后方向摆动,所述桌板支架与桌板铰接部设有可伸缩的补偿机构;转动扣限位桌板状态下,所述座椅在摆动时引起所述补偿机构工作以使桌板不脱离转动扣限位。
2.根据权利要求1所述的一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:所述补偿机构包括滑轨、第一滑块、第一弹簧,所述滑轨呈槽状,滑轨设置在桌板侧端,滑轨的两端头设有挡块,所述第一滑块与滑轨滑动连接,且设置在两挡块之间,所述第一弹簧两端分别与第一滑块、远离转轴的挡块连接,第一弹簧为压缩状态,所述桌板支架与桌板通过转轴铰接,转轴设置在第一滑块的侧面,所述第一滑块的侧面还设有挡销,桌板支架靠近桌板端设有与挡销配合的圆弧槽。
3.根据权利要求2所述的一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:所述第一滑块的侧面还设有用于锁止第一滑块位置的弹簧柱塞,所述第一滑块设有凸形的安装孔,所述弹簧柱塞包括柱塞杆、柱塞帽,柱塞杆与柱塞帽连接,所述柱塞杆与安装孔内壁滑动连接,柱塞帽与安装孔螺接,凸形安装孔内设有压缩的第二弹簧,所述柱塞杆远离柱塞帽的一端为圆柱头,所述桌板设有与圆柱头匹配的凹槽,凹槽的沿口为斜面。
4.根据权利要求1所述的一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:所述座椅安装臂为两个,分别设置在座椅左右两侧,并安装在支撑架上,所述座椅安装臂设有导轨,导轨呈弧形,所述座椅上设有与导轨匹配的弧形第二滑块,所述座椅通过第二滑块与导轨滑动连接以使所述座椅在前后方向上摆动。
5.根据权利要求4所述的一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:所述座椅安装臂上设有用于锁止第二滑块位置的调整机构,调整机构包括安装座、销杆、把手、第三弹簧,所述安装座设有用于穿过销杆的开孔,所述销杆一端设有十字头,另一端穿过安装座的开孔与把手连接,第三弹簧压缩在十字头与安装座之间,所述第二滑块设有与十字头匹配的若干定位孔。
6.根据权利要求5所述的一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:所述导轨呈镂空状,镂空状导轨的上板设有用于安装调整机构的通口,所述安装座与座椅安装臂通过螺钉连接。
7.根据权利要求5所述的一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:所述定位孔的沿口呈斜面,且若干定位孔的斜面依次衔接。
8.根据权利要求4所述的一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构,其特征在于:所述座椅安装臂与座椅之间连接有第五弹簧,所述座椅安装臂设有固定柱,座椅设有挂扣,第五弹簧两端分别与固定柱、挂扣连接,且第五弹簧呈拉伸状态。
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