[实用新型]一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构

说明书

本实用新型公开了一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构，该桌板结构包括桌板支架、桌板，桌板支架一端与用于安装座椅的座椅安装臂铰接，另一端与桌板铰接，座椅的背面设有转动扣，转动扣能对桌板限位以使桌板与座椅同步移动，所述座椅与座椅安装臂滑动连接，且座椅绕某一点在座椅前后方向摆动，所述桌板支架与桌板铰接部设有可伸缩的补偿机构，转动扣限位桌板状态下，所述座椅在摆动时引起所述补偿机构工作以使桌板不脱离转动扣限位。本实用新型通过桌板与桌板支架的伸缩滑动实现座椅转动的补偿，满足座椅转动时的伸缩需求，并且桌板设置弹簧柱塞，可锁止第一滑块位置，保障桌板使用时的稳定。

技术领域

本实用新型属于交通工具座椅技术领域，具体地说，涉及一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构。

背景技术

随着科技进步和生活质量提高，飞机和高铁逐渐成为出行的主力，人们乘坐飞机和高铁的频率也越来越高，目前飞机或高铁上使用的座椅仅能够进行靠背角度调节，即调节靠背板的角度，满足乘客仰躺，目前桌板结构均是固定的，仅能转动以配合座背转动，座垫的可移动性能实现不同仰躺姿势，在座垫移动后，扣合限位在座椅后背上的桌板需要随着座椅移动，才能保证桌板的限位稳定。有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种用于列车或飞机座椅后背上的桌板结构，该桌板结构包括桌板支架、桌板，桌板支架一端与用于安装座椅的座椅安装臂铰接，另一端与桌板铰接，座椅的背面设有转动扣，转动扣能对桌板限位以使桌板与座椅同步移动，所述座椅与座椅安装臂滑动连接，且座椅绕某一点在座椅前后方向摆动，所述桌板支架与桌板铰接部设有可伸缩的补偿机构；转动扣限位桌板状态下，所述座椅在摆动时引起所述补偿机构工作以使桌板不脱离转动扣限位。

进一步地，所述补偿机构包括滑轨、第一滑块、第一弹簧，所述滑轨呈槽状，滑轨设置在桌板侧端，滑轨的两端头设有挡块，所述第一滑块与滑轨滑动连接，且设置在两挡块之间，所述第一弹簧两端分别与第一滑块、远离转轴的挡块连接，第一弹簧为压缩状态，所述桌板支架与桌板通过转轴铰接，转轴设置在第一滑块的侧面，所述第一滑块的侧面还设有挡销，桌板支架靠近桌板端设有与挡销配合的圆弧槽。

进一步地，所述第一滑块的侧面还设有用于锁止第一滑块位置的弹簧柱塞，所述第一滑块设有凸形的安装孔，所述弹簧柱塞包括柱塞杆、柱塞帽，柱塞杆与柱塞帽连接，所述柱塞杆与安装孔内壁滑动连接，柱塞帽与安装孔螺接，凸形安装孔内设有压缩的第二弹簧，所述柱塞杆远离柱塞帽的一端为圆柱头，所述桌板设有与圆柱头匹配的凹槽，凹槽的沿口为斜面。

进一步地，所述座椅安装臂为两个，分别设置在座椅左右两侧，并安装在支撑架上，所述座椅安装臂设有导轨，导轨呈弧形，所述座椅上设有与导轨匹配的弧形第二滑块，所述座椅通过第二滑块与导轨滑动连接以使所述座椅在前后方向上摆动。

进一步地，所述座椅安装臂上设有用于锁止第二滑块位置的调整机构，调整机构包括安装座、销杆、把手、第三弹簧，所述安装座设有用于穿过销杆的开孔，所述销杆一端设有十字头，另一端穿过安装座的开孔与把手连接，第三弹簧压缩在十字头与安装座之间，所述第二滑块设有与十字头匹配的若干定位孔。

进一步地，所述导轨呈镂空状，镂空状导轨的上板设有用于安装调整机构的通口，所述安装座与座椅安装臂通过螺钉连接。

进一步地，所述定位孔的沿口呈斜面，且若干定位孔的斜面依次衔接。

进一步地，所述座椅安装臂与座椅之间连接有第五弹簧，所述座椅安装臂设有固定柱，座椅设有挂扣，第五弹簧两端分别与固定柱、挂扣连接，且第五弹簧呈拉伸状态。

进一步地，所述支撑架包括底架、旋转架，旋转架与底架转动连接，座椅安装臂设置在旋转架上。