[实用新型]一种可自由转向的汽车底盘结构有效
申请号: | 202020229603.X | 申请日: | 2020-02-29 |
公开(公告)号: | CN211765845U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 郑超艺;张丽霞;潘福全;张文彩;刘家琪 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60S9/10 |
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地址: | 266520 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自由 转向 汽车底盘 结构 | ||
1.一种可自由转向的汽车底盘结构,包括汽车底盘(1),其特征在于:所述汽车底盘(1)的下表面开设有放置槽(2),所述汽车底盘(1)的上表面固定连接有支架(3),所述支架(3)的内部开设有电机腔(4),所述电机腔(4)的内壁固定连接有转向电机(5),所述转向电机(5)的输出端固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的上表面与支架(3)的下表面之间设置有辅助转向机构,所述电动伸缩杆(6)的底端固定连接有液压减震机构,所述液压减震机构包括固定连接在电动伸缩杆(6)底端的液压板(7),所述液压板(7)的外表面滑动连接有液压箱(8),所述液压箱(8)的内部设置有储液腔(9),所述液压箱(8)的内壁分别固定连接有横板(10)和限位环(11),所述横板(10)的上表面与液压板(7)的下表面之间形成液压腔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可自由转向的汽车底盘结构,其特征在于:所述辅助转向机构包括固定连接在支架(3)内部的转轴(13),所述转轴(13)的外表面转动连接有转向轮(14),所述电动伸缩杆(6)的上表面开设有与转向轮(14)相适配的转向槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种可自由转向的汽车底盘结构,其特征在于:所述液压板(7)的上表面设置有伸张阀(16)和流通阀(17),所述横板(10)的上表面设置有压缩阀(18)和补偿阀(19)。
4.根据权利要求1所述的一种可自由转向的汽车底盘结构,其特征在于:所述液压箱(8)的下表面设置有若干个防滑块,所述液压腔(12)的内部放置有液压油。
5.根据权利要求1所述的一种可自由转向的汽车底盘结构,其特征在于:所述放置槽(2)的内侧壁与电动伸缩杆(6)的外侧壁之间设置有若干个滚珠(20),所述放置槽(2)的内侧壁与电动伸缩杆(6)的外侧壁均开设有与滚珠(20)相适配的滚槽。
6.根据权利要求3所述的一种可自由转向的汽车底盘结构,其特征在于:所述伸张阀(16)、流通阀(17)、压缩阀(18)与补偿阀(19)均为单向流通阀,且伸张阀(16)、流通阀(17)、压缩阀(18)与补偿阀(19)均与储液腔(9)相连通。
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