[实用新型]一种多功能中空动力头

说明书

本实用新型涉及多功能中空动力头，包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧、弹簧挡圈，中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，中空油缸一端与齿轮箱固定连接，另一端可与推力轴承配合接触，推力轴承通过轴承座与卡盘一端可配合接触，碟簧位于卡盘另一端与碟簧压盖之间；中空油缸推动推力轴承、卡盘向碟簧方向移动时，卡盘开槽倾斜面沿主夹块移动，使得主夹块在卡盘带动下逐渐松开位于中空主轴内部的钻杆；中空油缸向相反方向移动时，碟簧推动卡盘向中空油缸方向移动，使得卡盘开槽倾斜面沿主夹块移动，使得主夹块向中空主轴的内部移动从而夹紧位于中空主轴内部的钻杆。本实用新型钻杆拆卸方便，拆卸钻杆在动力头顶部即可完成。

技术领域

本实用新型属于高压旋喷技术领域，尤其涉及一种多功能中空动力头。

背景技术

传统高压旋喷采用动力头顶驱的钻进方式，高压注浆管通过动力头后部的旋转水龙头穿过动力头输出主轴再到下方连接的钻具中，钻具都采用螺纹连接。由于高度以及动力头行程的限制每次都必须先拆开动力头与前一段钻具的螺纹后在其之间增加或者拆卸一节钻杆。一般标准节长度约2米左右，且重量较重尤其是传统三重管钻具，当钻机垂直施工时，由于顶部动力头位置较高，人工装卸钻杆极为不便劳动强度大，且安全性较差。

因此，基于这些问题，提供一种钻杆拆卸方便，拆卸钻杆在动力头顶部即可完成的多功能中空动力头，具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种钻杆拆卸方便，拆卸钻杆在动力头顶部即可完成的多功能中空动力头。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种多功能中空动力头，包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧、弹簧挡圈，所述中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，所述中空油缸一端与所述齿轮箱固定连接，另一端可与所述推力轴承配合接触，所述推力轴承通过轴承座与所述卡盘一端可配合接触，所述碟簧套设在中空主轴上，并位于所述卡盘另一端与碟簧压盖之间，所述碟簧压盖与所述中空主轴一端固定连接；

所述卡盘为环形结构，且可套设在所述中空主轴上，所述卡盘侧壁上设有若干个具有倾斜面的开槽，所述主夹块一面与所述开槽斜面匹配，所述中空主轴侧壁上设有若干个开孔，所述主夹块穿过所述开孔，所述弹簧挡圈环形位于所述中空主轴内，并可与所述主夹块配合工作；

所述中空油缸推动所述推力轴承、卡盘向所述碟簧方向移动时，所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块在所述弹簧挡圈的作用下逐渐松开位于所述中空主轴内部的钻杆；所述中空油缸向相反方向移动时，所述碟簧推动所述卡盘向所述中空油缸方向移动，使得所述卡盘开槽倾斜面沿所述主夹块移动，使得所述主夹块向所述中空主轴的内部移动从而夹紧位于所述中空主轴内部的钻杆。

一种多功能中空动力头，包括中空油缸、推力轴承、卡盘、主夹块、中空主轴、碟簧、弹簧挡圈、辅助夹套机构，所述中空主轴通过齿轮箱与液压马达连接，所述中空油缸一端与所述齿轮箱固定连接，另一端可与所述推力轴承配合接触，所述推力轴承通过轴承座与所述卡盘一端可配合接触，所述碟簧套设在中空主轴上，并位于所述卡盘另一端与碟簧压盖之间，所述碟簧压盖与所述中空主轴一端固定连接，所述辅助夹套机构与碟簧压盖固定连接并位于所述中空主轴内部；

所述卡盘为环形结构，且可套设在所述中空主轴上，所述卡盘侧壁上设有若干个具有倾斜面的开槽，所述主夹块一面与所述开槽斜面匹配，所述中空主轴侧壁上设有若干个开孔，所述主夹块穿过所述开孔，所述弹簧挡圈环形位于所述辅助夹套内，并可与所述主夹块配合工作；