[实用新型]一种重卡轮毂轴承测试设备有效
申请号: | 202020235685.9 | 申请日: | 2020-02-29 |
公开(公告)号: | CN211205635U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 赵国方 | 申请(专利权)人: | 杭州现代机械有限公司 |
主分类号: | G01M1/02 | 分类号: | G01M1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 测试 设备 | ||
1.一种重卡轮毂轴承测试设备,包括机架(1)、转动连接在机架(1)上且同轴线的主动轴(2)和从动轴(3)、固定连接在主动轴(2)和从动轴(3)上的卡盘(4)、设置在机架(1)上用于驱动主动轴(2)旋转的第一电机(6),以及设置在机架(1)上的红外线检测装置(5),其特征在于:机架(1)上设有托举轴承的弧形支撑板(7),机架(1)上设有驱动支撑板(7)上下升降的升降机构;升降机构包括位于支撑板(7)下方的连接板(8)、开设在连接板(8)上表面且与连接板(8)长度方向相同的滑槽(9)、滑动贴紧在滑槽(9)内的两个滑块(10)、铰接在滑块(10)和支撑板(7)之间用于驱动连接板(8)上下移动的连接杆(11),以及设置在连接板(8)上用于调节两个滑块(10)之间距离的调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种重卡轮毂轴承测试设备,其特征在于:调节机构包括转动连接在滑槽(9)内且与滑槽(9)长度方向相同的螺纹杆(12),螺纹杆(12)穿过两个滑块(10)并与两个滑块(10)均螺纹配合,螺纹杆(12)分为螺旋方向相反的两个分段,两个滑块(10)分别与两个分段螺纹配合;驱动机构还包括设置在连接板(8)上用于驱动螺纹杆(12)旋转的转动组件。
3.根据权利要求2所述的一种重卡轮毂轴承测试设备,其特征在于:转动组件包括固定套设在螺纹杆(12)上的蜗轮(13)、转动连接在连接板(8)上且与蜗轮(13)啮合的蜗杆(14),以及用于驱动蜗杆(14)旋转的第二电机(15)。
4.根据权利要求1所述的一种重卡轮毂轴承测试设备,其特征在于:两根连接杆(11)之间铰接有一根加强杆(17),加强杆(17)包括转动连接在其中一根连接杆(11)上的外杆(171)、以及滑动嵌设在外杆(171)内部的内杆(172),内杆(172)远离外杆(171)的一端与另外一根连接杆(11)转动连接,外杆(171)的转轴轴线、内杆(172)的转动轴线和连接杆(11)的转动轴线均保持平行;外杆(171)上设有对内杆(172)进行抵紧定位的锁定机构。
5.根据权利要求4所述的一种重卡轮毂轴承测试设备,其特征在于:锁定机构包括周向分布在外杆(171)周壁上且连通外杆(171)内外侧壁的多个通道(18)、滑动嵌设在通道(18)内的滚珠(19),以及设置在外杆(171)上用于驱动多个滚珠(19)同时抵紧内杆(172)侧壁的抵紧组件。
6.根据权利要求5所述的一种重卡轮毂轴承测试设备,其特征在于:抵紧组件包括螺纹套设在外杆(171)外侧壁上的转动套(20)、对应多个滚珠(19)周向开设在转动套(20)内侧壁上的抵接斜面(21),抵接斜面(21)到转动套(20)中轴线之间的距离沿转动套(20)的轴向呈渐变设置;抵紧组件还包括用于驱动转动套(20)旋转的主动件。
7.根据权利要求6所述的一种重卡轮毂轴承测试设备,其特征在于:主动件包括固定连接在转动套(20)外侧壁上的多个圆管(22),以及插设在圆管(22)内用于旋转转动套(20)的手柄(23),手柄(23)能与圆管(22)完全脱离开。
8.根据权利要求1所述的一种重卡轮毂轴承测试设备,其特征在于:所述机架(1)上设有显示支撑板(7)所处高度的刻度表(16)。
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