[实用新型]一种敞车调修机固定装置

说明书

本实用新型提供了一种敞车调修机固定装置，包括定位总成和固定挡板，所述定位总成用于与调修机的走行装置的端部转动连接，所述固定挡板用于设置在轨道的两侧；在对敞车的端墙进行调修时，所述定位总成向下翻转至与所述固定挡板抵接，以阻碍所述调修机朝向所述固定挡板的方向移动。本实用新型的敞车调修机固定装置通过设置固定挡板，用于与调修机上向下翻转后的定位总成相抵接，以阻碍调修机沿轨道朝向固定挡板的方向移动，从而保证了敞车调修机固定装置调修端墙的过程中不会移动和倾翻，以提升调调修机的工作效率以及安全性能，且提高了将调修机固定在轨道上时的便利性，并具有结构简单、操作方便等特点。

技术领域

本实用新型涉及敞车调修技术领域，具体而言，涉及一种敞车调修机固定装置。

背景技术

敞车调修机是铁路敞车在厂修时使用的一种专用工装，可以对敞车车箱的端墙、侧墙、上沿梁、底架等变形部位进行修复，这些变形部位强度、刚度很大，用人力很难调修。尤其调修机在对敞车的端墙进行调修时，会受到敞车带来的反作用力，使得调修机在调修过程中容易沿轨道方向发生倾翻现象。

目前，为防止调修机在对敞车的端墙进行调修过程中倾翻，通常采用拉杆和活动夹具来对调修机进行固定和夹紧，但拉杆和活动夹具均比较重，安装、拆卸劳动强度大，并且穿销轴时拉杆孔不容易对正，需要反复调整调修机的位置，用时较长且效率低。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：在对敞车的端墙进行调修时，如何提高将调修机固定在轨道上时的便利性。

为解决上述问题，本实用新型提供一种敞车调修机固定装置，包括定位总成和固定挡板，所述定位总成用于与调修机的走行装置的端部转动连接，所述固定挡板用于设置在轨道的两侧；在对敞车的端墙进行调修时，所述定位总成向下翻转至与所述固定挡板抵接，以阻碍所述调修机朝向所述固定挡板的方向移动。

由此，固定挡板设置在两条平行的轨道的两侧，且设置在用于设置轨道的轨枕上，以提升固定挡板的抗压和抗冲击能力；在调修机对敞车的端墙的外涨、外凸的部位进行调修时，设置在调修机的走行装置上的定位总成通过向下翻转至与固定挡板抵接，以阻碍调修机沿轨道朝向固定挡板的方向移动，从而保证调修机在调修过程中不会移动和倾翻，以提升调修机的工作效率以及安全性能；且固定挡板的设置，通过调修机上定位总成与固定挡板的抵接，实现了调修机精确定位(可精确移动至轨道上的任一固定挡板处)的便捷性，提高了将调修机固定在轨道上时的便利性；而且相对于现有的固定调修机的拉杆装置而言，敞车调修机固定装置克服了现有调修机劳动强度大、不方便操作、效率低等弊病；而具有结构简单、操作方便、劳动强度低、生产效率高的特点。

可选地，所述定位总成包括活动挡板、底座和销轴，所述底座用于与所述走行装置的端部固定连接，所述活动挡板通过所述销轴与所述底座转动连接。

可选地，所述定位总成还包括连接板，且所述活动挡板设置有两个，两个所述活动挡板分别垂直设置在所述连接板的两侧。

可选地，所述活动挡板具有用于与所述固定挡板抵接的抵接面，所述连接板与两个所述活动挡板的所述抵接面均平齐。

可选地，所述定位总成还包括筋板，所述筋板的两端分别与两个所述活动挡板固定连接，且所述筋板位于两个所述活动挡板与所述连接板所围成的区域内。

可选地，敞车调修机固定装置还包括防倾翻机构，所述防倾翻机构包括夹板和连接块，所述连接块用于与所述走行装置的端部固定连接；所述夹板包括固定连接的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板竖直设置，所述第二夹板水平设置，且所述第一夹板和所述第二夹板构成L形结构；所述夹板设置有两个，所述连接块夹在两个所述第一夹板之间；在所述夹板夹在所述轨道上时，所述第二夹板由所述第一夹板朝向所述连接块的一侧延伸至所述轨道的凹槽内。

可选地，所述第一夹板与所述轨道之间、所述第二夹板与所述轨道之间均具有间距。