[实用新型]一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统

权利要求书

1.一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统，其特征在于：它包括给油机构(1)及燃烧器，其中所述燃烧器包括同轴布置的点火塞(2)、雾化网(3)、基准件(4)、主油路隔板(5)、通风件(6)及燃烧器外壳(7)，所述点火塞(2)为变直径圆柱段，基准件(4)套装在点火塞(2)上，基准件(4)的中部与点火塞(2)之间形成环腔，基准件(4)的外表面加工有若干轴向导流叶片(8)；

所述雾化网(3)为空心圆柱形结构，其设置在基准件(4)与点火塞(2)之间的环腔内，雾化网(3)的内表面与点火塞(2)之间存在环向间隙，

所述主油路隔板(5)为套设在基准件(4)上的空心圆柱形结构且其外表面加工有梯形螺纹(5-1)，若干轴向导流叶片(8)位于主油路隔板(5)与基准件(4)之间形成根部风流动通道，通风件(6)上远离燃烧室的一端部同轴套设在主油路隔板(5)上，且通风件(6)与主油路隔板(5)之间通过梯形螺纹(5-1)形成主油路通道(9)，

基准件(4)上靠近燃烧室的一端部为渐缩段，所述渐缩段与点火塞(2)之间形成副油路收敛通道(10)，副油路收敛通道(10)中靠近燃烧室的一端为副油路燃料喷口(11)，通风件(6)的内表面与基准件(4)的渐缩段外表面之间形成主油路收敛通道(12)，主油路收敛通道(12)中靠近燃烧室的一端为主油路燃料喷口(13)，

主油路通道(9)的出口端靠近主油路收敛通道(12)布置，主油路的入口端连通固接有主油路管段(14)，基准件(4)上切向插装有副油路管段(15)，所述副油路管段(15)远离燃烧室设置且副油路管段(15)的端部与雾化网(3)所在环腔连通，给油机构(1)分别通过主油路管段(14)及副油路管段(15)与燃烧器连通，

基准件(4)上靠近渐缩段的位置周向加工有若干一级旋流孔(16)，通风件(6)的中部加工有若干二级旋流孔(17)及若干三级旋流孔(18)，且若干二级旋流孔(17)与若干三级旋流孔(18)之间的通风件(6)外表面上环向固装有定位环(19)，定位环(19)的轴向截面呈L型且其上沿周向开设有若干通风孔(20)，通风件(6)上靠近燃烧室的一端部为平直段，燃烧室的火焰筒外壳(21)配合套装在平直段上，燃烧室的机匣外壳(22)配合套装在定位环(19)上，火焰筒外壳(21)与机匣外壳(22)之间形成进风通道(23)，一级旋流孔(16)及二级旋流孔(17)均通过若干通风孔(20)与进风通道(23)连通，燃烧器外壳(7)套设在通风件(6)外部且燃烧器外壳(7)的一端与基准件(4)固接，燃烧器外壳(7)的另一端与定位环(19)固接。

2.根据权利要求1所述的一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统，其特征在于：所述给油机构(1)包括缓冲罐(1-1)、给油管(1-2)及浮球分油器(1-3)，其中给油管(1-2)连通固设在缓冲罐(1-1)顶部，所述浮球分油器(1-3)包括分油管道(1-31)、浮球(1-32)及调节螺钉(1-33)，所述分油管道(1-31)竖直布置且底端与缓冲罐(1-1)下部连通，调节螺钉(1-33)同轴设置在分油管道(1-31)的顶部且与分油管道(1-31)螺纹连接，调节螺钉(1-33)下方的分油管道(1-31)内部加工有喉部(1-34)，浮球(1-32)位于喉部(1-34)上方的分油管道(1-31)内，主油路管段(14)与喉部(1-34)上方的分油管道(1-31)连通固接，副油路管段(15)与喉部(1-34)下方的分油管道(1-31)连通固接。

3.根据权利要求1或2所述的一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统，其特征在于：基准件(4)上远离燃烧室的一端部与点火塞(2)之间、基准件(4)上远离燃烧室的一端部与燃烧器外壳(7)的一端部之间以及燃烧器外壳(7)的另一端部与定位环(19)之间均为螺纹连接，雾化网(3)的外表面与基准件(4)内表面之间以及雾化网(3)的一端与点火塞(2)上的轴肩之间均为紧密接触。

4.根据权利要求3所述的一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统，其特征在于：所述梯形螺纹(5-1)的环绕圈数为4～10圈，螺距为1～3mm，公称直径为16～20mm，牙型角为10～45°，梯形螺纹(5-1)内旋流方向与空气进入一级旋流孔(16)的旋转方向相同。