[实用新型]一种用于高速铁路的单侧切割翼缘板组合梁有效
| 申请号： | 202020238222.8 | 申请日： | 2020-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN211947877U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 户东阳;李聪林;陈德绍;陈长征;陈克坚;周昆;曾敏;游励晖;苏波;保亮;吕雷;徐涛;卢三平;陈玉峰;李冲杰;陈国杰;苏翌;林杉;周小扬;曾湘衡;周小壮;杨业新;史棚飞;陈道德;何清;胡志林 | 申请（专利权）人： | 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D2/04 | 分类号： | E01D2/04;E01D101/28 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 蔡国诚;陈左 |
| 地址： | 650200 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速铁路 切割 翼缘板 组合 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于高速铁路的单侧切割翼缘板组合梁，包括预制混凝土简支箱梁，其特征在于，两片单线预制混凝土简支箱梁的单侧翼缘板端部切割后，在二者的切割端位置通过连接件将两片单线预制混凝土简支箱梁连为组合梁，二者组合后在两片单线预制混凝土简支箱梁的单侧翼缘板端部切割线之间留有5cm间距。
2.根据权利要求1所述用于高速铁路的单侧切割翼缘板组合梁，其特征在于，所述单线预制混凝土简支箱梁的单侧翼缘板端部的切割值为0-75cm。
3.根据权利要求1所述用于高速铁路的单侧切割翼缘板组合梁，其特征在于，将两片单线预制混凝土简支箱梁连为组合梁的连接件采用钢板，通过所述钢板将两边预制混凝土简支箱梁中布置的梁体钢筋连接在一起；所述梁体钢筋构成为：在预制混凝土简支箱梁翼缘板顶层绑扎的顶层钢筋N1、底层绑扎的底层钢筋N3和沿箱梁横向布置的横向钢筋N2，所述的横向钢筋N2与沿箱梁纵向布置的顶层钢筋N1和底层钢筋N3对应相连，各钢筋布置间距与原梁体钢筋布置一致，钢筋数量根据切割后的翼缘板宽度进行布置；顶层钢筋N1和底层钢筋N3之间通过竖向钢筋N4连接，所述竖向钢筋N4按梅花型沿箱梁纵向和横向布置。
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