[实用新型]用于电动车辆的电机控制器以及电动车辆有效

专利信息
申请号: 202020240361.4 申请日: 2020-03-02
公开(公告)号: CN211701761U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 赵清宁;向长虎;苏伟 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H02K11/33 分类号: H02K11/33;H05K7/20
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 李岩
地址: 100176 北京市大兴区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动 车辆 电机 控制器 以及
【权利要求书】:

1.一种用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,包括:

壳体(10);

IGBT功率模块(20),所述IGBT功率模块(20)设置在所述壳体(10)内;

直流母线电容(50),所述直流母线电容(50)设置在所述壳体(10)上,且所述直流母线电容(50)与所述IGBT功率模块(20)叠置,所述直流母线电容(50)与所述IGBT功率模块(20)之间设置有冷却件(61)。

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述冷却件(61)的两端分别伸出所述壳体(10)以形成为进水口和出水口。

3.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述IGBT功率模块(20)的模块本体(22)构造为铜基板,所述铜基板上具有多个朝向所述冷却件(61)延伸的散热柱(221)。

4.根据权利要求3所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述铜基板与所述冷却件(61)之间设置有密封垫圈(71)。

5.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述冷却件(61)与所述直流母线电容(50)之间设置有导热硅胶(72)。

6.根据权利要求5所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述壳体(10)的底面上限定出容纳槽,所述直流母线电容(50)设置在所述容纳槽内并与所述壳体(10)螺接。

7.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述冷却件(61)包括:形成在所述壳体(10)上的冷却水槽以及与所述冷却水槽连通的进水口和出水口。

8.根据权利要求7所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述壳体(10)包括:上盖板和下壳体,所述上盖板罩盖在所述下壳体上方,所述冷却水槽形成在所述下壳体上。

9.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述IGBT功率模块(20)包括:模块本体(22)、主控板和驱动板,所述主控板和所述驱动板集成为一体电控板(21),所述模块本体(22)与所述一体电控板(21)焊接固定。

10.一种电动车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的用于电动车辆的电机控制器(100)。

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