[实用新型]用于电动车辆的电机控制器以及电动车辆有效
申请号: | 202020240361.4 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211701761U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 赵清宁;向长虎;苏伟 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K11/33 | 分类号: | H02K11/33;H05K7/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 电机 控制器 以及 | ||
1.一种用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,包括:
壳体(10);
IGBT功率模块(20),所述IGBT功率模块(20)设置在所述壳体(10)内;
直流母线电容(50),所述直流母线电容(50)设置在所述壳体(10)上,且所述直流母线电容(50)与所述IGBT功率模块(20)叠置,所述直流母线电容(50)与所述IGBT功率模块(20)之间设置有冷却件(61)。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述冷却件(61)的两端分别伸出所述壳体(10)以形成为进水口和出水口。
3.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述IGBT功率模块(20)的模块本体(22)构造为铜基板,所述铜基板上具有多个朝向所述冷却件(61)延伸的散热柱(221)。
4.根据权利要求3所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述铜基板与所述冷却件(61)之间设置有密封垫圈(71)。
5.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述冷却件(61)与所述直流母线电容(50)之间设置有导热硅胶(72)。
6.根据权利要求5所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述壳体(10)的底面上限定出容纳槽,所述直流母线电容(50)设置在所述容纳槽内并与所述壳体(10)螺接。
7.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述冷却件(61)包括:形成在所述壳体(10)上的冷却水槽以及与所述冷却水槽连通的进水口和出水口。
8.根据权利要求7所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述壳体(10)包括:上盖板和下壳体,所述上盖板罩盖在所述下壳体上方,所述冷却水槽形成在所述下壳体上。
9.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电机控制器(100),其特征在于,所述IGBT功率模块(20)包括:模块本体(22)、主控板和驱动板,所述主控板和所述驱动板集成为一体电控板(21),所述模块本体(22)与所述一体电控板(21)焊接固定。
10.一种电动车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的用于电动车辆的电机控制器(100)。
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