[实用新型]一种减震器总成

权利要求书

1.一种减震器总成，包括减震器、减震器安装结构，所述减震器通过所述减震器安装结构安装于车身，所述减震器包括减震器轴、弹簧、弹簧与减震器轴连接机构以及减震器轴导向机构，其特征在于，所述弹簧的上端通过弹簧与减震器轴连接机构与所述减震器轴的上端连接，所述弹簧的下端与所述减震器轴导向机构连接，所述减震器轴的下端与轮毂转向连接机构连接，在受到来自车轮的冲击时，所述减震器轴的上端、所述弹簧的上端以及所述弹簧与减震器轴连接机构能够自由穿过钣金上的开口向上运动。

2.根据权利要求1所述的减震器总成，其特征在于，所述减震器安装结构为减震器安装板并且包括减震器安装孔，所述减震器穿过所述减震器安装孔，所述减震器轴导向机构安装于所述减震器安装板上，所述减震器安装板通过翻边结构安装于车身。

3.根据权利要求1所述的减震器总成，其特征在于，所述减震器包括减震器防尘罩，所述减震器防尘罩套设于所述减震器轴的一部分的外部，所述减震器防尘罩的上端与所述弹簧与减震器轴连接机构连接。

4.根据权利要求3所述的减震器总成，其特征在于，所述减震器防尘罩为波纹管结构。

5.根据权利要求4所述的减震器总成，其特征在于，所述减震器总成还包括减震器防尘罩配合圈，所述减震器防尘罩配合圈的外侧下部与所述减震器防尘罩连接。

6.根据权利要求1所述的减震器总成，其特征在于，所述减震器轴导向机构的外侧与所述弹簧连接。

7.根据权利要求5所述的减震器总成，其特征在于，所述减震器轴包括同轴的第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述减震器轴导向机构套设于所述第一轴段，所述弹簧与减震器轴连接机构连接于所述第二轴段。

8.根据权利要求1所述的减震器总成，其特征在于，所述弹簧与减震器轴连接机构包括支撑托，所述支撑托位于所述弹簧与减震器轴连接机构的下端并且环绕所述减震器轴的一部分。

9.根据权利要求8所述的减震器总成，其特征在于，所述减震器轴的下部与车辆的底盘悬置连接机构和轮毂转向连接机构连接。