[实用新型]一种机电设备转运小车有效
申请号: | 202020243318.3 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211685256U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 赵跃宇;余琦 | 申请(专利权)人: | 赵跃宇 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 256600 山东省滨州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机电设备 转运 小车 | ||
1.一种机电设备转运小车,包括小车本体(1),小车本体(1)上设有把手(106),其特征是:还包括移动卡栏(2)和置物板(3);
所述移动卡栏(2)的数量为2个,对称分布在小车本体(1)的左右对称面的两侧,移动卡栏(2)包括相互固定连接的平板(201)和卡物栏(202),卡物栏(202)位于平板(201)的上方,移动卡栏(2)的平板(201)与小车本体(1)构成一对移动副,移动副的相对移动方向与小车本体(1)的左右对称面平行,移动卡栏(2)的平板(201)与动力源相连;
所述置物板(3)设置于移动卡栏(2)的平板(201)上方,置物板(3)与小车本体(1)固定连接,置物板(3)上设有让位孔(301),移动卡栏(2)的卡物栏(202)穿过置物板(3)上的让位孔(301)并延伸至置物板(3)的上方。
2.根据权利要求1所述的机电设备转运小车,其特征是:所述小车本体(1)包括焊接框架(101),焊接框架(101)的四条支腿底部设有刹车脚轮(1010),焊接框架(101)的顶部固定有一对直线导轨(1011),直线导轨(1011)的长度方向与小车本体(1)的左右对称面相互垂直;移动卡栏(2)的平板(201)的底面固定设有滑块(203),滑块(203)与直线导轨(1011)匹配构成移动卡栏(2)与小车本体(1)所构成移动副的导向装置。
3.根据权利要求2所述的机电设备转运小车,其特征是:所述小车本体(1)的焊接框架(101)的顶部固定设有若干支撑柱(102),若干支撑柱(102)按两列式分布在靠近焊接框架(101)的左右两侧,若干支撑柱(102)与所述直线导轨(1011)呈“口”字形布置;支撑柱(102)包括自下而上一体成型的固定板(1021)、间距柱(1022)和螺柱(1023),螺柱(1023)的外径小于间距柱(1022)的外径,支撑柱(102)通过固定板(1021)固定在小车本体(1)的焊接框架(101)的顶部,支撑柱(102)的螺柱(1023)穿过置物板(3)上的固定孔(302)并与螺母螺接使支撑柱(102)与置物板(3)固定连接,支撑柱(102)的间距柱(1022)卡在小车本体(1)的焊接框架(101)与置物板(3)之间。
4.根据权利要求1所述的机电设备转运小车,其特征是:所述动力源包括第一减速电机(103)和第二减速电机(109),通过控制盒(104)控制第一减速电机(103)和第二减速电机(109)的动作,电池(105)用于给第一减速电机(103)、第二减速电机(109)和控制盒(104)供电,第一减速电机(103)、第二减速电机(109)、电池(105)和控制盒(104)均固定在小车本体(1)上;所述移动卡栏(2)的平板(201)底部固定设有螺母座(204),螺母座(204)上固定设有丝杠螺母(205);2个所述移动卡栏(2)分别为第一移动卡栏和第二移动卡栏,第一移动卡栏上的丝杠螺母(205)与第一丝杠(107)匹配连接,第一丝杠(107)通过联轴器与第一减速电机(103)的输出轴相连;第二移动卡栏上的丝杠螺母(205)与第二丝杠(108)匹配连接,第二丝杠(108)通过联轴器与第二减速电机(109)的输出轴相连。
5.根据权利要求4所述的机电设备转运小车,其特征是:所述移动卡栏(2)的卡物栏(202)上面向载物侧固定设有薄膜压力传感器(206),薄膜压力传感器(206)与所述控制盒(104)相连。
6.根据权利要求1所述的机电设备转运小车,其特征是:所述移动卡栏(2)的卡物栏(202)上包裹有橡胶层。
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