[实用新型]连接端盖及一体式减速电机有效
申请号: | 202020244242.6 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211405744U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 尹燕军;黄景峰;陈进;龙帅 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/116;H02K5/04;F16H57/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 杨子茜 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 体式 减速 电机 | ||
1.一种连接端盖,用于与电机及减速箱配合,其特征在于,包括:端盖本体,设于所述端盖本体中心轴线上的轴孔,设于所述轴孔内的轴承,以及设于所述端盖本体外周且与电机配合的限位凸部;所述端盖本体的第一侧与电机配合,所述端盖本体上与所述第一侧相对的第二侧与减速箱配合;所述端盖本体上设有与减速箱插接配合的第一插接槽,以及与电机配合的连接槽。
2.根据权利要求1所述的连接端盖,其特征在于,所述限位凸部包括至少两组凸沿段,至少两组所述凸沿段沿所述端盖本体的圆周方向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的连接端盖,其特征在于,所述端盖本体上还设有用于与所述减速箱配合的第一连接孔。
4.根据权利要求3所述的连接端盖,其特征在于,所述第一连接孔位于两组相邻所述凸沿段之间。
5.根据权利要求2所述的连接端盖,其特征在于,所述连接槽的数量为至少两个,至少两个所述连接槽沿所述端盖本体的外周方向间隔设置。
6.根据权利要求5所述的连接端盖,其特征在于,所述连接槽的数量与所述凸沿段的数量匹配,且与所述凸沿段一一对应设置。
7.根据权利要求1所述的连接端盖,其特征在于,还包括设于所述端盖本体上,且用于辅助所述连接槽的定位凸部;或者;还包括设于所述限位凸部上,且用于辅助所述连接槽配合的定位凸部。
8.根据权利要求1所述的连接端盖,其特征在于,所述第一插接槽的数量为至少两个,至少两个所述第一插接槽间隔设置。
9.一种一体式减速电机,其特征在于,包括电机、减速箱以及设于所述电机和所述减速箱之间,且如权利要求1-8任一项所述的连接端盖;所述电机包括与所述轴承配合的转子总成,与所述限位凸部配合的电机壳体,以及设于所述电机壳体上,且与所述连接槽配合的连接柱;所述减速箱上设有与所述第一插接槽配合的第一插接凸部。
10.根据权利要求9所述的一体式减速电机,其特征在于,所述减速箱包括减速箱外壳,与所述减速箱外壳连接的内齿圈,与所述内齿圈及所述转子总成均啮合的齿轮组件,以及与所述齿轮组件传动配合的输出件;所述第一插接凸部设于所述内齿圈上;或者,所述第一插接凸部设于所述减速箱外壳上。
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