[实用新型]一种叉车自动调平装置、系统有效
申请号: | 202020244942.5 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211843967U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 郑军;方紫剑 | 申请(专利权)人: | 合肥搬易通科技发展有限公司 |
主分类号: | B60B37/00 | 分类号: | B60B37/00;B66F9/075 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 周勇 |
地址: | 230011 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 自动 平装 系统 | ||
1.一种叉车自动调平装置,包括叉车车体(1),所述叉车车体(1)上设置有叉车门架(2)和叉车属具及货叉(3),其特征在于:
所述叉车车体(1)的水平支撑梁上安装有倾角传感器(4),所述叉车车体(1)内部设置有与倾角传感器(4)通信连接的控制器(5),且叉车车体(1)中安装有相互控制连接的电机(6)、油泵(7)和电磁阀组件(8),所述叉车车体(1)上分别安装有与油泵(7)通过液压油控制连接的右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10),所述右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10)结构相同且位置相互对称,所述右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10)均包括有车轮(14)以及用于安装车轮(14)的偏心轴(15),所述右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10)分别通过各自组件中偏心轴(15)的旋转来单独调整本侧的车轮(14)的轴心离地高度。
2.根据权利要求1所述的一种叉车自动调平装置,其特征在于:所述右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10)还包括车轮架(11)、油缸(12)和连杆(13),所述油缸(12)一端与车轮架(11)外侧壁通过铰接方式连接,所述连杆(13)与油缸(12)另一端通过铰接方式连接,所述连杆(13)上通过键连接方式连接有偏心轴(15),所述偏心轴(15)上通过车轮支撑轴承(16)连接有车轮(14),所述偏心轴(15)与车轮架(11)通过偏心轴支撑轴承(20)连接,所述车轮支撑轴承(16)和偏心轴支撑轴承(20)之间通过隔套(18)轴向定位,所述隔套(18)通过螺钉(19)固定于偏心轴(15)上。
3.根据权利要求1所述的一种叉车自动调平装置,其特征在于:所述偏心轴(15)靠近连杆(13)一端安装有压板(17),所述压板(17)通过螺栓及弹簧垫片(22)固定于偏心轴(15)上,所述偏心轴支撑轴承(20)外连接有轴承端盖(21),所述轴承端盖(21)通过螺栓及弹簧垫片(22)固定于车轮架(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种叉车自动调平装置,其特征在于:所述控制器(5)通信连接电机(6)带动油泵(7)供油、且控制器(5)通信连接电磁阀组件(8)进行油路切换从而分别给右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10)中的油缸(12)供油。
5.根据权利要求1所述的一种叉车自动调平装置,其特征在于:所述倾角传感器(4)设置为水平仪、陀螺仪或角度传感器的一种或多种。
6.一种叉车自动调平系统,其特征在于,具有:
倾角传感器(4),用于检测叉车车身倾斜状态,并将检测信息反馈给安装在叉车车体(1)内部的控制器(5);
控制器(5),用于接收所述倾角传感器(4)的检测信息,并进行计算分析,将检测信息转换成左、右两侧车轮(14)轴心离地高度的目标调整量;
执行单元,其包括电机(6)、油泵(7)以及电磁阀组件(8),所述控制器(5)通过电磁阀组件(8)控制不同油路的通断,且控制器(5)同步控制电机(6)转动从而带动油泵(7)根据目标调整量进行泵油;
调平单元,其包括右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10),所述右偏心轴调平车轮组件(9)和左偏心轴调平车轮组件(10)分别根据油泵(7)的泵油量单独调整本侧车轮(14)的轴心离地高度。
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