[实用新型]一种飞机舱门装配夹具的卡板吊装

权利要求书

1.一种飞机舱门装配夹具的卡板吊装，包括卡板(1)和飞机舱门(5)，所述卡板(1)的上方放置有飞机舱门(5)，其特征在于：所述卡板(1)的上方安装有夹持机构(4)；

所述夹持机构(4)包括第一滑块(401)、压辊(402)、第二滑块(403)、第二销轴(404)、横杆(405)、第一套筒(406)、弹簧(407)、螺杆(408)、转筒(409)和第二套筒(410)；

四个所述第一套筒(406)分别固接在卡板(1)的上方四角，所述第一套筒(406)的内部均滑动卡接有第一滑块(401)，所述第一滑块(401)的上方均设有弹簧(407)，所述弹簧(407)的上下两侧分别与第一套筒(406)和第一滑块(401)固定相连，左右所述第一滑块(401)的内侧均通过横杆(405)固定相连，前后所述横杆(405)的内侧左右两端均通过第二销轴(404)与压辊(402)转动相连，所述压辊(402)与飞机舱门(5)均紧密贴合，所述横杆(405)的中心固接有第二滑块(403)，所述第二滑块(403)的外壁滑动卡接有第二套筒(410)，所述第二套筒(410)的下端均与卡板(1)固定相连，所述第二滑块(403)的上端固接有螺杆(408)，所述螺杆(408)的外壁螺纹相连有转筒(409)，所述转筒(409)与第二套筒(410)通过轴承转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门装配夹具的卡板吊装，其特征在于：所述压辊(402)的外壁套接有橡胶套。

3.根据权利要求1所述的一种飞机舱门装配夹具的卡板吊装，其特征在于：所述转筒(409)的外壁上方固接有多个转把。

4.根据权利要求1所述的一种飞机舱门装配夹具的卡板吊装，其特征在于：所述卡板(1)的正上方设有顶板(6)，所述顶板(6)的上方安装有动力机构(2)；

所述动力机构(2)包括支撑座(201)、齿辊(202)、第一锥齿轮(203)、第二锥齿轮(204)、齿盘(205)、伺服电机(206)、电机箱(207)和转辊(208)；

左右所述支撑座(201)分别固接在顶板(6)的上端左右两侧，所述支撑座(201)的上方转动相连有转辊(208)，所述转辊(208)的中心轴前端均固接有齿盘(205)，所述齿盘(205)的前端均啮合相连有齿辊(202)，所述齿辊(202)与顶板(6)的上方竖板转动相连，所述齿辊(202)的外壁固接有第二锥齿轮(204)，所述第二锥齿轮(204)的下方左侧啮合相连有第一锥齿轮(203)，所述第一锥齿轮(203)的下端均与伺服电机(206)的输出轴固定相连，所述伺服电机(206)的外壁通过电机箱(207)与顶板(6)固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种飞机舱门装配夹具的卡板吊装，其特征在于：所述顶板(6)的下方安装有传动机构(3)；

所述传动机构(3)包括钢丝绳(301)、动滑轮(302)、横板(303)、挂钩(304)、扣板(305)、第一销轴(306)和挂环(307)；

四个所述挂钩(304)的下端均与第一套筒(406)固定相连，所述挂钩(304)的上方挂接相连有挂环(307)，所述挂环(307)的上端均固接有横板(303)，所述横板(303)的上端均固接有扣板(305)，所述扣板(305)的内部上方均通过第一销轴(306)与动滑轮(302)转动相连，所述动滑轮(302)的外壁均贴合有钢丝绳(301)，左右所述钢丝绳(301)的内外两侧分别与转辊(208)和顶板(6)固定相连。

6.根据权利要求4所述的一种飞机舱门装配夹具的卡板吊装，其特征在于：所述顶板(6)的下方左右两侧前后两端均固接有支架(7)。