[实用新型]一种环保的电动汽车电池组冷却器有效
申请号: | 202020247490.6 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN212033182U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 林秀责 | 申请(专利权)人: | 南安市硕丰机械科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6569 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 电动汽车 电池组 冷却器 | ||
本实用新型公开了一种环保的电动汽车电池组冷却器,其结构包括:水泵、水箱、压缩机、冷凝排、水管、连接装置、底座,所述底座长方体板状,所述冷凝排呈长方体板状并垂直固定在底座上,所述水箱位于冷凝排右侧,所述水泵位于水箱上方,所述水箱通过水管与冷凝排、水泵相连接,所述压缩机位于冷凝排与水泵之间并通过水管与冷凝排、水泵相连接,本实用新型通过利用连接装置使得冷却系统使用更加安全,将水管插入管接头后,通过利用螺纹夹头与螺母配合,使得水管与管接头的连接更加牢固紧实,通过使用橡胶材质的螺纹夹头,使得其比传统的铁丝固定方式更不容易损坏水管,延长了水管的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及环保设备领域,具体的是一种环保的电动汽车电池组冷却器。
背景技术
动力电池冷却系统是一种通过液体吸热方式将电池组的温度分布均匀,从而达到降低温度的效果的一种装置,但是在现有技术中,水管的接头处往往是容易损坏脱落的地方,一旦固定不牢固或者固定方式不正确,导致液体露出,将会使电池组短路甚至爆炸。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种环保的电动汽车电池组冷却器。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种环保的电动汽车电池组冷却器,其结构包括:水泵、水箱、压缩机、冷凝排、水管、连接装置、底座,所述底座长方体板状,所述冷凝排呈长方体板状并垂直固定在底座上,所述水箱位于冷凝排右侧,所述水泵位于水箱上方,所述水箱通过水管与冷凝排、水泵相连接,所述压缩机位于冷凝排与水泵之间并通过水管与冷凝排、水泵相连接。
更进一步的,所述连接装置主要由管接头、倒钩、螺纹夹头、螺母、活槽所组成,所述倒钩为三角状并固定在管接头上,所述螺纹夹头为圆柱体中空状并在外壁设有螺纹,所述管接头嵌固在螺纹夹头内部,所述螺母与螺纹夹头啮合连接。
更进一步的,所述水管均通过连接装置与水泵、膨胀水箱、压缩机、冷凝排相连接。
更进一步的,所述活槽设有四条并均匀分布在螺纹夹头上。
更进一步的,所述螺纹夹头采用橡胶材质。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型通过利用连接装置使得冷却系统使用更加安全,将水管插入管接头后,通过利用螺纹夹头与螺母配合,使得水管与管接头的连接更加牢固紧实,通过使用橡胶材质的螺纹夹头,使得其比传统的铁丝固定方式更不容易损坏水管,延长了水管的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种环保的电动汽车电池组冷却器的结构示意图。
图2为本实用新型连接装置的结构示意图。
图3为本实用新型连接装置的侧面结构示意图。
图中:水泵-1、水箱-2、压缩机-3、冷凝排-4、水管-5、连接装置-6、底座-7、管接头-A、倒钩-B、螺纹夹头-C、螺母-D、活槽-E。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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