[实用新型]电池模组和汽车有效
| 申请号： | 202020247873.3 | 申请日： | 2020-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN211530024U | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 曾而平;郑卫鑫;龙超 | 申请（专利权）人： | 惠州比亚迪实业有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/22 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 熊永强 |
| 地址： | 516083*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 模组 汽车 | ||
1.一种电池模组，其特征在于，包括结构板、串联组件和至少两个电芯；所述结构板的顶面设导电层，所述结构板的底面设绝缘层；所述至少两个电芯均通过粘接胶固定至所述绝缘层；
任意相邻的所述至少两个电芯的极柱，通过所述串联组件固定连接；所述串联组件和所述导电层固定连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述导电层包括电路板。
3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘层包括绝缘板，所述绝缘板的顶面和所述电路板的底面固定连接，所述至少两个电芯固定至所述绝缘板的底面。
4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘层包括涂覆在所述电路板的底面的绝缘涂层。
5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述串联组件包括导电连接板和导电采样件；任意相邻的所述至少两个电芯的极柱，通过所述导电连接板固定连接；所述导电采样件的一端和所述导电连接板，所述导电采样件的另一端和所述导电层固定连接。
6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述至少两个电芯排列为一排，任意相邻的两所述电芯固定连接。
7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，任意相邻的两所述电芯之间，设有导热结构胶。
8.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述电芯为长方体状，包括两个相对设置的第一端面，两个相对设置的第二端面，两个相对设置的第三端面；所述第一端面的面积大于等于所述第二端面的面积，和所述第三端面的面积；
任意相邻的两所述电芯，通过相邻的第一端面固定连接；所述极柱和所述导电层均和所述电芯的第二端面或者第三端面固定连接。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述结构板一体成型。
10.一种汽车，其特征在于，至少包括一个权利要求1至9中任一项所述的电池模组。
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