[实用新型]一种跨座式单轨车辆转向架有效
申请号: | 202020248205.2 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211893234U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 侯龙刚;梁树林;池茂儒;刘开成;周开磊;陈永发 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/50;B61F5/08;B60B17/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 陈选中 |
地址: | 610036 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨座式 单轨 车辆 转向架 | ||
1.一种跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,包括:转向架构架以及设置在所述转向架构架上的轮组;
所述转向架构架包括四个“U”型结构的安装架,四个所述安装架的开口朝内并且四个所述安装架的端部依次连接形成整体呈“十”字型的所述转向架构架,四个所述安装架的四个连接节点的底面上分别设有转臂定位安装座(5),两个相对设置的安装架下方设有倒“V”字型的转臂(6)并且每个所述转臂(6)的两端分别和与之对应的转臂定位安装座(5)连接,所述转臂(6)与所述转臂定位安装座(5)之间设有橡胶圈;
所述轮组包括:走行轮轮组、导向轮轮组和稳定轮轮组,所述走行轮轮组设置在两个所述转臂(6)之间,所述导向轮轮组和所述稳定轮轮组分别设置在所述安装架的底面上。
2.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述安装架分别包括:第一安装架(1)、第二安装架(2)、第三安装架(3)以及第四安装架(4),所述第一安装架(1)和所述第二安装架(2)相对设置,所述第三安装架(3)和所述第四安装架(4)相对设置,所述一安装架、第二安装架(2)、第三安装架(3)以及第四安装架(4)分别包括两根相对设置的侧梁(11)以及设置在两根所述侧梁(11)之间的横梁(12),两个所述转臂(6)分别设置在所述第一安装架(1)和所述第二安装架(2)的开口处并与所述第一安装架(1)以及所述第二安装架(2)的所述横梁(12)平行设置。
3.根据权利要求2所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述转臂(6)的两端分别设有第一安装孔(61),所述第一安装孔(61)中设有所述橡胶圈,所述橡胶圈中设有销轴,所述销轴的两端分别设置在所述转臂定位安装座(5)上。
4.根据权利要求3所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述走行轮轮组包括走行轮安装轴(7)以及走行轮(71),所述转臂(6)的中部设有第二安装孔(62),所述走行轮安装轴(7)通过轴承设置在所述第二安装孔(62)中,所述走行轮(71)设置在所述走行轮安装轴(7)上并且所述走行轮(71)设置在两个所述转臂(6)之间,所述走行轮安装轴(7)的一端连接在驱动电机(72)的动力输出轴上,所述驱动电机(72)设置在所述第一安装架(1)的外侧,所述走行轮安装轴(7)的另一端设有轴盘式制动盘(73),在所述横梁(12)上与所述轴盘式制动盘(73)对应的位置处设有轴盘制动装置(74)。
5.根据权利要求2-4任一项所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述稳定轮轮组包括稳定轮安装轴(8)以及稳定轮(81),所述稳定轮安装轴(8)竖直设置在所述第一安装架(1)和所述第二安装架(2)的所述横梁(12)的中部,所述稳定轮(81)设置在所述稳定轮安装轴(8)的下端。
6.根据权利要求5所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述第一安装架(1)和所述第二安装架(2)与所述稳定轮安装轴(8)对应的位置分别设有应急承载槽(82)。
7.根据权利要求6所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述应急承载槽(82)的上方的所述横梁(12)上设有空气弹簧座(9),所述空气弹簧座(9)上设有空气弹簧(91)。
8.根据权利要求7所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述导向轮轮组包括导向轮安装轴(10)以及导向轮(101),所述导向轮安装轴(10)竖直设置在所述第一安装架(1)和所述第二安装架(2)的所述横梁(12)的两端,所述导向轮(101)设置在所述导向轮安装轴(10)的下端。
9.根据权利要求8所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述第三安装架(3)的所述横梁(12)上设有牵引拉杆(31)。
10.根据权利要求9所述的跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述第三安装架(3)和所述第四安装架(4)的所述横梁(12)上分别设有走行轮安全轮(41),所述稳定轮(81)和所述导向轮(101)的下端还分别设有稳定轮安全轮(83)和导线轮安全轮(102)。
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