[实用新型]一种客车用空调冷凝水循环冷却系统有效
申请号: | 202020250139.2 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211942898U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张伟夫;陆海英;张金一;高俊杰 | 申请(专利权)人: | 启东市爱普电器有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F24F13/22 |
代理公司: | 盐城市大丰区丰晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32454 | 代理人: | 邵珑 |
地址: | 226200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 空调 冷凝 水循环 冷却系统 | ||
1.一种客车用空调冷凝水循环冷却系统,其特征在于:包括,
客车空调(1),其包括冷凝器(2)以及位于冷凝器(2)下方用于收集冷凝水的冷凝水托盘(3);以及,
冷却水箱(4),安装于车体内,所述冷却水箱(4)上连通有冷凝水管(5)和冷却水管(6),所述冷凝水管(5)的另一端与所述冷凝水托盘(3)连接,所述冷却水管(6)的另一端通过水泵(7)与雾化喷头(8)连通,所述雾化喷头(8)位于所述冷凝器(2)的下方并朝向所述冷凝器(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统,其特征在于:所述冷却水箱(4)设置有两个,且分别位于客车的前端和后端。
3.根据权利要求2所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统,其特征在于:每个所述冷却水箱(4)上连通有两根冷凝水管(5),四根所述冷凝水管(5)分别连接于所述冷凝水托盘(3)的边角部。
4.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统,其特征在于:两个所述雾化喷头(8)分别位于所述冷凝器(2)底面对角线的两端,且两个所述雾化喷头(8)均沿所述冷凝器(2)底面的对角线方向喷淋。
5.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统,其特征在于:所述冷凝器(2)内安装有用于监测所述冷凝器(2)温度的温度传感器。
6.根据权利要求1所述的一种客车用空调冷凝水循环冷却系统,其特征在于:所述冷却水箱(4)内均安装有水位传感器。
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