[实用新型]一种耐温耐压用涡轮增压器执行器有效
申请号: | 202020251220.2 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211819626U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 徐跃农;陈孟娟;朱小永 | 申请(专利权)人: | 苏州卡瑞福汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐温 耐压 涡轮 增压 执行 | ||
1.一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,包括上壳体(1)、下壳体(2)和拉杆(3),其特征在于,所述上壳体(1)与下壳体(2)通过包边压紧的方式固定连接,所述上壳体(1)与下壳体(2)之间压紧固定安装有膜片(4),所述膜片(4)的底部设置有活塞(5),所述活塞(5)与拉杆(3)的顶端固定连接,所述拉杆(3)的另一端从下壳体(2)中穿出,所述拉杆(3)位于上壳体(1)与下壳体(2)的部位套有弹簧(6),所述下壳体(2)中固定安装有底板(9),所述底板(9)的上方放置有弹簧保持架(7),所述弹簧(6)的两端分别作用在弹簧保持架(7)和活塞(5)上,所述上壳体(1)上安装有气嘴(11),所述下壳体(2)上设置有排气孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,其特征在于,所述上壳体(1)的顶端内壁上设置有气道(12),所述气道(12)由两个对称的半月板组成,两块板之间设置有一定距离的导气槽。
3.根据权利要求1所述的一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,其特征在于,所述弹簧保持架(7)下部嵌入且固定安装导向套(8),所述导向套(8)与弹簧保持架(7)之间设置有密封圈(81),所述密封圈(81)固定安装在导向套(8)上。
4.根据权利要求3所述的一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,其特征在于,所述导向套(8)的内壁为圆弧面。
5.根据权利要求1所述的一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,其特征在于,所述拉杆(3)通过两个夹片(31)固定安装在活塞(5)上,两个夹片(31)分别位于活塞(5)的上部和下部,并且两个夹片(31)通过螺纹安装在拉杆(3)上。
6.根据权利要求1所述的一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,其特征在于,所述活塞(5)设置为底部具有开口且顶部封闭的筒状结构,所述活塞(5)顶部设置为中心处向下凹陷结构。
7.根据权利要求1所述的一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,其特征在于,所述底板(9)通过螺栓(10)固定安装在下壳体(2)的内壁上,所述螺栓(10)从下壳体(2)的底部穿出,且表面套装有六角螺母。
8.根据权利要求1所述的一种耐温耐压用涡轮增压器执行器,其特征在于,所述拉杆(3)依次贯穿弹簧保持架(7)、导向套(8)、底板(9)和下壳体(2),且能在气压作用下沿着轴向方向在上壳体(1)和下壳体(2)中上下移动。
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