[实用新型]一种电磁式分时轮桨总成系统有效
申请号: | 202020253109.7 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211995051U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 尹家祺;王鸿迅;原煜巍;江滨 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B60B19/00;B64C27/32 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 韩晶 |
地址: | 710038 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁式 分时 总成 系统 | ||
1.一种电磁式分时轮桨总成系统,其特征在于:包括轮胎和涡轮,所述轮胎和涡轮之间通过同轴安装,可各自独立旋转;在轮胎内缘固定有永磁体组,在涡轮外缘则固定有线圈组,装置通过悬臂铰接在车体上,可通过卡钳进行轮胎与涡轮的锁紧。
2.根据权利要求1所述的电磁式分时轮桨总成系统,其特征在于:所述轮胎部分包括:轮圈、固定式轮毂、滚珠、永磁体,轮圈通过滚珠旋转地安装在固定式轮毂上,永磁体安装在轮圈内缘,永磁体为多个且为偶数个,沿周向间隔布置,每相邻的两个磁体同极相对,S极对S极,N极对N极。
3.根据权利要求1所述的电磁式分时轮桨总成系统,其特征在于:所述涡轮上安装有线圈,所述线圈为多个且为偶数个,沿周向间隔布置。
4.根据权利要求1所述的电磁式分时轮桨总成系统,其特征在于:在涡轮转轴内侧有两条环状电轨,通过叶片内的导线分别连接线圈的两端;主轴内部有两个电刷,分别与两条电轨接触,电刷的另一端连接电源,从而保证电轨在随涡轮旋转时也能通过电刷为线圈提供稳定的电流输入。
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