[实用新型]一种汽车用调节式中央扶手箱

权利要求书

1.一种汽车用调节式中央扶手箱，包括放置箱(1)，其特征在于，所述放置箱(1)的第一侧壁和第二侧壁的内壁沿竖直方向对称设置有滑槽(2)；还包括：

扶手箱主体(5)，所述扶手箱主体(5)的底部位于放置箱(1)内部，顶部位于放置箱(1)外部；

托板(4)，所述托板(4)的第一端和第二端均焊接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)位于所述滑槽(2)内，所述托板(4)的第一面与所述扶手箱主体(5)的底部固定连接；

支撑杆(18)，包括：第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的第一端与所述托板(4)的第二面连接，所述第二支撑杆的第一端与所述托板(4)的第二面连接；

双向螺杆(11)，所述双向螺杆(11)的第一端与所述放置箱(1)的第一侧壁的内壁转动连接，所述双向螺杆(11)的第二端与所述放置箱(1)二侧壁的内壁转动连接，所述双向螺杆(11)靠近所述放置箱(1)底部；所述第一支撑杆的第二端与套设在所述双向螺杆(11)上的第一连接块连接，所述第二支撑杆的第二端与套设在所述双向螺杆(11)上的第二连接块连接；

驱动电机(14)，通过齿轮与所述双向螺杆(11)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，还包括：减震机构和承托机构，所述减震机构与所述托板(4)的第二面连接，所述承托机构与所述放置箱(1)的内壁连接，并且所述承托机构位于所述减震机构的下方。

3.根据权利要求2所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，所述减震机构包括：弹簧(6)和压板(7)，所述弹簧(6)的一端与所述托板(4)固定连接，另一端与所述压板(7)连接。

4.根据权利要求2所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，所述承托机构包括：第二滑块(8)、活动板(9)和活动块(10)，所述第二滑块(8)位于所述滑槽(2)内，并与所述活动板(9)固定连接，所述活动块(10)与所述活动板(9)的底面固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，所述滑槽(2)、所述第一滑块(3)和所述第二滑块(8)的横截面形状均为T型。

6.根据权利要求1所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，所述托板(4)的第二面上固定安装有升降板(19)，所述第一支撑杆的第一端和所述第二支撑杆的第一端均与所述升降板(19)铰接连接。

7.根据权利要求1所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，所述第一连接块靠近所述双向螺杆(11)的第一端，所述第二连接块靠近所述双向螺杆(11)的第二端；所述双向螺杆(11)外壁上的螺纹与所述第一连接块和第二连接块相匹配。

8.根据权利要求1所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，所述第一连接块和所述第二连接块的顶部均设置有挤压杆(17)。

9.根据权利要求1所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，还包括：导向杆(20)，所述导向杆(20)的一端固定连接在所述放置箱(1)的内壁上，另一端位于所述第一连接块或者所述第二连接块上的导向孔内。

10.根据权利要求1所述的汽车用调节式中央扶手箱，其特征在于，所述齿轮包括：第一齿轮(12)和第二齿轮(15)，所述第一齿轮(12)套设在所述双向螺杆(11)的中间位置上，所述第二齿轮(15)与所述驱动电机(14)的输出轴连接，且所述第一齿轮(12)与所述第二齿轮(15)啮合传动；所述驱动电机(14)通过支撑板(13)固定连接在所述放置箱(1)的底部；所述支撑板(13)上开设有活动孔，所述双向螺杆(11)贯穿所述活动孔。