[实用新型]一种汽车发动机用降噪效果的固定装置有效
| 申请号： | 202020254168.6 | 申请日： | 2020-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN211975170U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 汪占帅 | 申请（专利权）人： | 上海迪彼电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00;F02B77/13;F01P11/00;F16M1/02;F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 | 代理人： | 朱明福 |
| 地址： | 200000 上海市宝山*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 用降噪 效果 固定 装置 | ||
1.一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的底部设有四个支撑装置，且固定板(1)的顶部粘接有橡胶垫(2)，所述固定板(1)顶部的两侧均设有侧板(3)，且固定板(1)顶部的另外两侧均设有水腔板(9)，所述水腔板(9)的一侧外壁顶部位置设有铰链，且铰链铰接有顶板(11)，所述顶板(11)的顶部开有多个安装口，且安装口的内壁上粘接有橡胶圈(12)，所述橡胶圈(12)内间隙连接有连接杆(15)，且连接杆(15)的底部固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的底部固定连接有水盒(17)，且水盒(17)的底部粘接有海绵块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，其特征在于，所述支撑装置包括固定管(5)，且固定管(5)内插接有限位杆(7)，且限位杆(7)焊接在固定板(1)的顶部，固定管(5)的顶部固定连接有多个第一弹簧(8)，第一弹簧(8)的顶部与固定板(1)焊接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，其特征在于，所述固定管(5)的内部放置有纤维架(6)，且固定管(5)的底部设有固定座(4)，固定座(4)的顶部开有螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，其特征在于，所述水腔板(9)内设有多个水腔，且水腔板(9)的一侧外壁上开的有多个通风孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，其特征在于，所述连接杆(15)的顶部固定连接有重块(14)，且重块(14)的直径大于安装口的直径。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，其特征在于，所述水盒(17)的直径大于安装口的直径。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，其特征在于，所述侧板(3)的一侧开有多个吸音孔(19)，且吸音孔(19)的内壁上粘接有多个吸音垫(20)，吸音垫(20)的一侧粘接有倾斜放置的网孔板(21)。
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