[实用新型]一种汽车发动机用降噪效果的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，包括固定板，所述固定板的底部设有四个支撑装置，且固定板的顶部粘接有橡胶垫，所述固定板顶部的两侧均通过螺栓固定有侧板，且固定板顶部的另外两侧均通过螺栓固定有水腔板，所述水腔板的一侧外壁顶部位置通过螺栓固定有铰链，且铰链铰接有顶板。本实用新型能够对固定板起到一个拉拽的作用使其紧靠固定管，减少振动幅度，能够缓冲发动机振动时的冲击力，提高了装置的稳定性，能够起到很好的散热作用，而且噪音在穿过水腔时，水腔中的水也能吸收部分能量，提高了装置的减噪效果，能够在盖上顶板时压迫海绵块与发动机紧密接触，起到吸音的效果。

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种汽车发动机用降噪效果的固定装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，在安装汽车发动机的时候要对其进行很好的固定，而且汽车发动机在工作的时候会产生一些噪音。

经检索，授权公开号为CN107499109A的专利，公开了一种多功能发动机固定装置，包括外框，所述外框的底部开设有凹槽，所述凹槽内设置有减压装置，所述减压装置的底部固定连接有汽车底座，所述外框内部的底部通过减震装置固定连接有汽车发动机外框，所述汽车发动机外框的表面设置有螺旋吸热管，所述螺旋吸热管延伸出外框，并且固定连接有供暖器，所述第一固定块的顶端固定连接有往复运动装置。上述专利存在以下不足：对于汽车发动机的固定减震效果不够好，而且降噪装置过于复杂，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机用降噪效果的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机用降噪效果的固定装置，包括固定板，所述固定板的底部设有四个支撑装置，且固定板的顶部粘接有橡胶垫，所述固定板顶部的两侧均通过螺栓固定有侧板，且固定板顶部的另外两侧均通过螺栓固定有水腔板，所述水腔板的一侧外壁顶部位置通过螺栓固定有铰链，且铰链铰接有顶板，所述顶板的顶部开有多个安装口，且安装口的内壁上粘接有橡胶圈，所述橡胶圈内间隙连接有连接杆，且连接杆的底部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部焊接有水盒，且水盒的底部粘接有海绵块。

进一步的，所述支撑装置包括固定管，且固定管内插接有限位杆，且限位杆焊接在固定板的顶部，固定管的顶部焊接有多个第一弹簧，第一弹簧的顶部与固定板焊接。

进一步的，所述固定管的内部放置有纤维架，且固定管的底部通过螺栓固定有固定座，固定座的顶部开有螺栓孔。

进一步的，所述水腔板内设有多个水腔，且水腔板的一侧外壁上开的有多个通风孔。

进一步的，所述连接杆的顶部焊接有重块，且重块的直径大于安装口的直径。

进一步的，所述水盒的直径大于安装口的直径。

进一步的，所述侧板的一侧开有多个吸音孔，且吸音孔的内壁上粘接有多个吸音垫，吸音垫的一侧粘接有倾斜放置的网孔板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过限位杆的设置能够与固定管配合，使得固定板只能在竖直方向上移动，不能水平移动，提高其稳定性，通过第一弹簧的设置能够对固定板起到一个拉拽的作用使其紧靠固定管，减少振动幅度，而且能够与纤维架配合，对固定板起到一个缓冲作用，缓冲发动机振动时的冲击力，提高了装置的稳定性。

2.通过水腔板中的水腔和通风孔的设置能够起到很好的散热作用，而且噪音在穿过水腔时，水腔中的水也能吸收部分能量，提高了装置的减噪效果。

3.通过重块和水盒的设置能够在盖上顶板时压迫海绵块与发动机紧密接触，起到吸音的效果，而且在重压下能够与第二弹簧配合缓冲发动机的震动，提高了装置的稳定性。