[实用新型]边沿型电子开关、装置、远程锁车系统、电子车锁装置及车辆有效
申请号: | 202020256878.2 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211731318U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 杨磊;周光明;农健 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60R25/10;B60R16/02 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边沿 电子 开关 装置 远程 系统 车辆 | ||
1.一种边沿型电子开关,其特征在于,其包括:
触发单元(11),受脉冲信号的上升沿或下降沿触发而输出第一电平,在未触发时固定输出第二电平;
开关单元(12),与所述触发单元(11)的输出端连接,所述开关单元(12)的工作状态受所述第一电平或第二电平控制。
2.如权利要求1所述的边沿型电子开关,其特征在于,所述触发单元(11)包括单稳态触发器(111),所述单稳态触发器(111)的输出端与所述开关单元(12)连接。
3.如权利要求2所述的边沿型电子开关,其特征在于,所述触发单元(11)包括逻辑电路,所述逻辑电路的输入端用于连接信号源,所述逻辑电路的输出端与所述单稳态触发器(111)的输入端连接。
4.如权利要求3所述的边沿型电子开关,其特征在于,所述逻辑电路包括斯密特触发器,所述斯密特触发器的输入端用于连接信号源,所述斯密特触发器的输出端与所述单稳态触发器(111)的输入端连接。
5.如权利要求4所述的边沿型电子开关(10),其特征在于,所述逻辑电路包括与门(112),所述斯密特触发器的输出端与所述与门(112)的输入端连接,所述与门(112)的输出端与所述单稳态触发器(111)的输入端连接。
6.如权利要求5所述的边沿型电子开关,所述斯密特触发器包括第一斯密特触发器(113)和第二斯密特触发器(114),所述第一斯密特触发器(113)为反向输出斯密特触发器,所述第二斯密特触发器(114)为同向输出斯密特触发器。
7.如权利要求2所述的边沿型电子开关,其特征在于,所述单稳态触发器(111)为单稳态可重触发器。
8.一种边沿型电子开关装置,其特征在于,其包括控制模块(20)和权利要求1~7中任意一条所述的边沿型电子开关(10),所述边沿型电子开关(10)的输入端与所述控制模块(20)连接,所述边沿型电子开关(10)受所述控制模块(20)发出的脉冲信号的上升沿或下降沿而触发,当所述控制模块(20)故障时,所述边沿型电子开关(10)保持固定的工作状态。
9.一种远程锁车系统,其包括用于控制电子车锁(30)开关状态的车锁控制器(40)和用于向所述车锁控制器(40)发送信号的电门开关(50),其特征在于,其还包括如权利要求1~7任意一条所述的边沿型电子开关(10)和控制模块(20),所述边沿型电子开关(10)连接于所述电门开关(50)与所述车锁控制器(40)之间;所述控制模块(20)用于远程接收控制信号,其输出端与所述边沿型电子开关(10)连接,其中,
当所述控制模块(20)正常工作时,所述边沿型电子开关(10)可接收所述控制模块(20)的控制信号而调整自身的输出以对电子车锁(30)的开关状态进行控制;当所述控制模块(20)故障时,所述边沿型电子开关(10)保持固定的输出而不影响所述车锁控制器(40)与所述电门开关(50)之间的工作状态。
10.如权利要求9所述的远程锁车系统,其特征在于,所述触发单元(11)的输入端与所述控制模块(20)的输出端连接,所述触发单元(11)的输出端与所述开关单元(12)连接,所述开关单元(12)连接于所述电门开关(50)与所述车锁控制器(40)之间。
11.一种电子车锁装置,其特征在于,其包括如权利要求9或10所述的远程锁车系统。
12.一种车辆,其特征在于,其包括如权利要求11所述的电子车锁装置。
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