[实用新型]一种油箱送风系统有效
申请号: | 202020257702.9 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN212143948U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 单振海 | 申请(专利权)人: | 昆山铝业有限公司 |
主分类号: | B21B33/00 | 分类号: | B21B33/00;B08B15/00 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 周子轶 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 送风 系统 | ||
本实用新型公开了一种油箱送风系统,包括第一气体倍增器与第二气体倍增器;所述第一气体倍增器与压缩空气系统相连,用于压缩气体的吸入并吹出第一倍增气体;所述第二气体倍增器与所述第一气体倍增器相连,用于所述第一倍增气体的吸入并吹出第二倍增气体;所述第二气体倍增器包括环形壳体,所述环形壳体的内壁设有气体流出口,所述气体流出口用于所述第二倍增气体的吹出;所述第二倍增气体的流量第一倍增气体的流量压缩气体的流量。通过使用该油箱送风系统,保证在全程无电气设备的前提下,提高对轧制油油箱油气的抽吸量与送风量,保证生产人员在对轧制油油箱进行清理操作时的安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种油箱送风系统,尤其涉及一种对轧制油油箱的送风系统。
背景技术
在轧制生产过程中,轧机长时间运行,碎铝箔和油泥会在轧制油油箱里面积累,需要定期抽出轧制油,生产人员再进入轧制油油箱对其底部进行清理。因轧制油油箱内含有油气,因此,在进入前要对轧制油油箱进行送风操作,稀释轧制油油箱内部的油气。因条件限制,采用常规电动轴流风机,无法达到防爆要求。且由于轧制油油箱口宽度的限制,生产人员从油箱口进入轧制油油箱时,运行中的电动轴流风机对生产人员从油箱口的进出存在安全隐患。
发明内容
本实用新型目的是提供一种油箱送风系统,通过使用该油箱送风系统,提高对轧制油油箱油气的抽吸量与送风量,保证生产人员在对轧制油油箱进行清理操作时的安全性。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种油箱送风系统,包括第一气体倍增器与第二气体倍增器;所述第一气体倍增器与压缩空气系统相连,用于压缩气体的吸入并吹出第一倍增气体;所述第二气体倍增器与所述第一气体倍增器相连,用于所述第一倍增气体的吸入并吹出第二倍增气体;所述第二气体倍增器包括环形壳体,所述环形壳体的内壁设有气体流出口,所述气体流出口用于所述第二倍增气体的吹出;所述第二倍增气体的流量第一倍增气体的流量压缩气体的流量。
上述技术方案中,所述环形壳体包括环内壳体与环外壳体,所述环内壳体一端与所述环外壳体相连,所述环内壳体的另一端与所述环外壳体相向弯折并交错设置于所述环外壳体的内侧形成气体流出口。
上述技术方案中,所述环内壳体由与所述环外壳体相连的一端远离所述环外壳体侧倾斜设置,在所述环内壳体与所述环外壳体间形成中空管道,所述中空管道在与所述气体流出口相对处直径最大。
上述技术方案中,所述第二气体倍增器包括基座,所述环形壳体设置于所述基座上,且所述中空管道与所述基座内空腔相连通,所述基座与所述第一气体倍增器的出气口端相连,以使所述第一倍增气体吹入所述中空管道内。
上述技术方案中,所述第一气体倍增器包括气体流道,设置于所述气体流道一侧的第一进气口,相对设置于所述气体流道两端的第二进气口与出气口,所述气体流道在与所述第一进气口相对处的直径最小。
上述技术方案中,所述第一进气口与所述压缩空气系统相连,所述出气口与所述中空管道相连。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
1.本实用新型在全程无电气设备的前提下,通过第一气体倍增器与第二气体倍增器,使气量得到倍增,从而提高对轧制油油箱油气抽吸的量与送风的量,提高清理效率,同时保证在高浓度油气情况下清理油箱的安全性。
2.第二气体倍增器包括环形壳体,环形壳体包括环内壳体与环外壳体,环内壳体一端与环外壳体相连,环内壳体的另一端与环外壳体相向弯折并交错设置于环外壳体的内侧形成气体流出口,利用射流泵的原理,即增大了气量,提高了清理的效率,也避免了使用电动轴流风机对人体进出产生的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型中第一气体倍增器与第二气体倍增器连接示意图;
图2是本实用新型中第一气体倍增器内部示意图;
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