[实用新型]一种汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架

权利要求书

1.一种汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，汽车电驱系统总成(3)上设有两个第一悬置(31)，其特征在于，所述汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架包括：

相对设置的两个模拟车轮(1)，两个所述模拟车轮(1)之间的距离可调；

相对设置的两个支撑臂(2)，两个所述支撑臂(2)设于两个所述模拟车轮(1)之间，每一所述支撑臂(2)上均设有一个第二悬置(21)，两个所述第二悬置(21)的连线垂直于所述模拟车轮(1)的轴线，两个所述支撑臂(2)之间的距离可调，且每一所述支撑臂(2)的高度可调；

所述第二悬置(21)被配置为与所述第一悬置(31)一一对应连接，所述模拟车轮(1)被配置为与所述汽车电驱系统总成(3)的输出轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架还包括基板(4)，所述模拟车轮(1)和所述支撑臂(2)均安装于所述基板(4)上，所述模拟车轮(1)和所述支撑臂(2)在所述基板(4)上的安装位置可调。

3.根据权利要求2所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述基板(4)上设有两个模拟车轮安装台(41)，所述模拟车轮安装台(41)与所述模拟车轮(1)一一对应设置，所述模拟车轮(1)设于所述模拟车轮安装台(41)上。

4.根据权利要求3所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述模拟车轮安装台(41)在所述基板(4)上的安装位置可调。

5.根据权利要求2所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述基板(4)上设有两个支撑臂安装架(42)，所述支撑臂安装架(42)与所述支撑臂(2)一一对应设置，所述支撑臂(2)设于所述支撑臂安装架(42)上。

6.根据权利要求5所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述支撑臂安装架(42)包括：

调节板(421)，安装于所述基板(4)上且所述调节板(421)在所述基板(4)上的安装位置可调；

调节柱(422)，垂直设于所述调节板(421)上，所述支撑臂(2)设于所述调节柱(422)的上端，所述调节柱(422)的高度可调。

7.根据权利要求6所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述调节柱(422)包括互相套接的第一柱体(4221)和第二柱体(4222)，所述第一柱体(4221)垂直于设于所述调节板(421)上，所述支撑臂(2)设于所述第二柱体(4222)的上端，所述第一柱体(4221)和所述第二柱体(4222)的套接长度可调。

8.根据权利要求7所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述第一柱体(4221)和所述第二柱体(4222)中的一个设有外螺纹，另一个设有内螺纹，所述第一柱体(4221)和所述第二柱体(4222)通过螺纹套接。

9.根据权利要求2-8任一项所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述基板(4)为铁地板。

10.根据权利要求1-8任一项所述的汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其特征在于，所述汽车电驱系统总成(3)与所述模拟车轮(1)通过传动轴传动连接。