[实用新型]一种仓栅半挂车篷布支撑装置

权利要求书

1.一种仓栅半挂车篷布支撑装置，其特征在于：包括设置在车体两侧的滑轨，滑轨通过连接板与车体连接，滑轨的内部设置有若干个固定篷布的支撑杆，支撑杆的底部设置有在滑轨内部滑动的滑块，支撑杆与滑块之间通过调节机构连接；

所述调节机构包括与滑块固定连接的套筒，支撑杆的底部插入套筒内，支撑杆的底部侧面上设置有齿条，套筒的内部设置有与齿条啮合的齿轮，齿轮的转轴与套筒的侧壁转动连接，齿轮的转轴位于套筒外部的一端设置有手轮；

支撑杆上设置有支杆一和支杆二，支杆一及支杆二通过连接座与支撑杆连接，支杆一及支杆二与连接座转动连接；

车体两侧对应的支撑杆顶部之间及对应的支杆一、支杆二的顶部之间通过支撑篷布的连接杆连接。

2.根据权利要求1所述的一种仓栅半挂车篷布支撑装置，其特征在于：所述支撑杆的底部设置有若干个锁紧孔一，锁紧销一通过套筒上设置的通孔插入锁紧孔一内实现支撑杆与套筒的固定。

3.根据权利要求1所述的一种仓栅半挂车篷布支撑装置，其特征在于：所述滑轨的侧面上沿着滑轨的长度方向设置有滑槽，滑块的侧面上设置有插入滑槽的卡销，卡销插入滑轨的一端外部设置有外螺纹，卡销的外螺纹段外部套设有将滑块与滑轨固定的锁紧螺母。

4.根据权利要求1所述的一种仓栅半挂车篷布支撑装置，其特征在于：所述滑轨伸出车体尾部的一端设置有使锁紧销二穿过的通孔，位于末端的支撑杆的滑块上设置有使锁紧销二插入的锁紧孔。

5.根据权利要求1所述的一种仓栅半挂车篷布支撑装置，其特征在于：所述连接座为U型结构，支杆一、支杆二的底端分别插入连接座中部的凹槽内，支杆一、支杆二分别与连接座通过销轴转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种仓栅半挂车篷布支撑装置，其特征在于：位于末端的支撑杆上设置有拉杆。

7.根据权利要求1所述的一种仓栅半挂车篷布支撑装置，其特征在于：位于支撑装置两端的支撑杆仅在朝向车体的一侧设置有支杆一和支杆二；位于中间的支撑杆两侧对称的设置有支杆一和支杆二。