[实用新型]一种汽车进气管热管理管路总成有效

专利信息
申请号: 202020259559.7 申请日: 2020-03-05
公开(公告)号: CN211777769U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 沈伟;陈恩平;陈俞璠 申请(专利权)人: 江苏同征新能源汽车零部件有限公司
主分类号: F02M35/104 分类号: F02M35/104;F02M35/12;F02M31/20
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 刘欣
地址: 211400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 气管 管理 管路 总成
【权利要求书】:

1.一种汽车进气管热管理管路总成,其特征在于:包括出口管路(1)、波纹管路(2)及进口管路(3);

出口管路(1),所述出口管路(1)的内壁内设置有温控流道(4),所述出口管路(1)的内壁内的温控流道(4)两端分别设置有小接头(5),所述出口管路(1)一端设置有出气接口(6),所述出口管路(1)内部设置有支撑架(7);

波纹管路(2),所述波纹管路(2)一端与出口管路(1)远离出气接口(6)一端相连;

进口管路(3),所述进口管路(3)一端与波纹管路(2)相连,所述进口管路(3)内部设置有消音机构(8),所述进口管路(3)远离波纹管路(2)一端设置有进气接口(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成,其特征在于:所述出口管路(1)外侧两端分别设置有凸起(10),所述出口管路(1)内侧表面设置有两条纵向槽(11)及两列横向槽(12),每列横向槽(12)有若干个,并且一列横向槽(12)与一条纵向槽(11)相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成,其特征在于:所述温控流道(4)为螺旋形,所述温控流道(4)围绕于出口管路(1)的内腔的外侧并且不与出口管路(1)的内腔相连通,所述温控流道(4)两端分别设置于出口管路(1)外侧两端的凸起(10)处并设置有内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成,其特征在于:所述小接头(5)一端设置有防滑波纹(13),所述小接头(5)另一端设置有外螺纹,所述小接头(5)一端所设置的外螺纹与温控流道(4)两端的内螺纹相配合,所述小接头(5)中间位置设置有可弯曲的波纹段(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成,其特征在于:所述支撑架(7)包括支撑环(71)、连杆(72)、卡块(73)及支撑杆(74),所述支撑环(71)有若干个,所有的所述支撑环(71)平行设置,所有的所述支撑环(71)通过支撑杆(74)与连杆(72)相连,两两相邻的所述支撑环(71)之间的距离与相邻的两个横向槽(12)的距离一致,所有所述支撑环(71)的两侧均设置有卡块(73),所述卡块(73)分别与出口管路(1)内侧表面的纵向槽(11)及横向槽(12)相配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成,其特征在于:所述进口管路(3)内部远离波纹管路(2)一端设置有内螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种汽车进气管热管理管路总成,其特征在于:所述消音机构(8)包括圆环(81)、消音叶片(82)及内六角头(83),所述圆环(81)外侧表面设置有外螺纹,所述圆环(81)外侧表面所设置的外螺纹与进口管路(3)内部的内螺纹相配合,所述圆环(81)内部一侧设置有消音叶片(82),所述消音叶片(82)与圆环(81)的夹角为30-45°,所述消音叶片(82)内侧均与内六角头(83)相连。

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