[实用新型]卸船机油缸控制阀组有效
申请号: | 202020259689.0 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211901135U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 赵含彬;蔡德武;胡灯陆 | 申请(专利权)人: | 上海圣克赛斯液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201617 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油 控制 | ||
1.一种卸船机油缸控制阀组,其特征在于,其包括:阀块以及安装在所述阀块上的第一平衡阀、第二平衡阀、第一顺序阀、第二顺序阀;
所述阀块上设有用于进油或回油的A口、B口,用于连接工作油缸两端的C口和D口,
所述第一平衡阀为两位两通阀,所述第一平衡阀具有第一进口、第一出口和第一先导口,所述第一平衡阀处于初始状态时,所述第一进口至所述第一出口单向导通;所述第一先导口供油时,所述第一出口至所述第一进口单向节流导通,所述第一进口与所述A口相连通,所述第一出口与所述第一顺序阀相连通,所述第一先导口与所述B口相连通;
所述第一顺序阀由相互并联且流向相反的第一单向阀与第一溢流阀组成,所述第一出口与所述第一单向阀的进口、所述第一溢流阀的出口相连通,所述第一单向阀的出口、所述第一溢流阀的进口与所述C口相连通;
所述第二平衡阀为两位两通阀,所述第二平衡阀具有第二进口、第二出口和第二先导口,所述第二平衡阀处于初始状态时,所述第二进口至所述第二出口单向导通;所述第二先导口供油时,所述第二出口至所述第二进口单向节流导通,所述第二进口与所述B口相连通,所述第二出口与所述第二顺序阀相连通,所述第二先导口与所述A口相连通;
所述第二顺序阀由相互并联且流向相反的第二单向阀与第二溢流阀组成,所述第二出口与所述第二单向阀的进口、所述第二溢流阀的出口相连通,所述第二单向阀的出口、所述第二溢流阀的进口与所述D口相连通。
2.如权利要求1所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述阀块上还设有用于连接外部油箱的卸油口,所述第一溢流阀与所述第二溢流阀上都设有减压口,所述第一溢流阀与所述第二溢流阀上的减压口与所述卸油口相连通。
3.如权利要求2所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述卸船机油缸控制阀组还包括第一阻尼器与第二阻尼器,所述第一阻尼器安装于所述A口与所述第二先导口之间,所述第二阻尼器安装于所述B口与所述第一先导口之间。
4.如权利要求2所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述卸船机油缸控制阀组还包括第三溢流阀,所述第三溢流阀的进口与所述C口相连通,所述第三溢流阀的出口与所述卸油口相连通。
5.如权利要求4所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述阀块上还设有用于连接工作油缸的E口,所述E口与所述C口相连通。
6.如权利要求4所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述阀块上还设有用于连接外部检测装置的第一检测口,所述第一检测口与所述C口相连通。
7.如权利要求2所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述卸船机油缸控制阀组还包括第四溢流阀,所述第四溢流阀的进口与所述D口相连通,所述第四溢流阀的出口与所述卸油口相连通。
8.如权利要求7所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述阀块上还设有用于连接工作油缸的F口,所述F口与所述D口相连通。
9.如权利要求7所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述阀块上还设有用于连接外部检测装置的第二检测口,所述第二检测口与所述D口相连通。
10.如权利要求1-9任一项所述的卸船机油缸控制阀组,其特征在于,所述阀块上还设有用于将所述阀块与外部设备相固定的安装孔。
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