[实用新型]一种新能源汽车电池箱有效
| 申请号： | 202020259765.8 | 申请日： | 2020-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN211789141U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 梁永发;柯绍强;蔡和周 | 申请（专利权）人： | 梁永发 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人： | 刘青宜 |
| 地址： | 529500 广东省阳江市江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种新能源汽车电池箱，包括电源接头(1)、保护壳(2)、电源盒(4)、电池箱(5)和散热通道(6)，其特征在于：所述保护壳(2)内部的正面设置有固定槽(103)，所述固定槽(103)的一侧设置有走线槽(102)，所述走线槽(102)的两端分布有电源盒(4)，所述走线槽(102)的一端安装有电源接头(1)，所述电源接头(1)的外侧安装有卡块(101)，所述电源盒(4)顶部的两侧固定安装有连接板(601)，所述连接板(601)的内部固定安装有散热通道(6)，所述电源盒(4)的内部固定安装有电池箱(5)，所述保护壳(2)的一侧设置有散热装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述散热装置(3)的内部设置有空槽(301)，空槽(301)的内部分布有四组电机(303)，电机(303)的输出端安装有涡轮扇叶(302)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述保护壳(2)的两侧焊接安装有四组安装块(201)，保护壳(2)的底部固定安装有三组减震脚(202)，减震脚(202)的内部设置有减震器(203)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述保护壳(2)与散热通道(6)材料为碳钢，且外侧涂覆有防腐蚀层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述电源盒(4)的内部设置有铝合金壳体(401)，铝合金壳体(401)的一端焊接安装有安装板(402)，铝合金壳体(401)远离安装板(402)的一端焊接安装有散热片(403)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述电池箱(5)的内部设置有防火层(503)，防火层(503)的内部包裹有密封层(501)，密封层(501)的内部包裹有电源(502)。
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