[实用新型]一种适用于自行车车架的减震装置

权利要求书

1.一种适用于自行车车架的减震装置，其特征在于，该适用于自行车车架的减震装置，包括缓冲管(1)，缓冲弹簧(2)，第一连接座(3)，L型支撑杆(4)，推动弹簧(5)，支撑座(6)，可旋转支撑底座结构(7)，可调节锁紧连接座结构(8)，可调节锁紧管结构(9)，滑动杆(10)，螺纹管(11)，遮挡环(12)，硅胶圈(13)和转动杆(14)，所述的缓冲弹簧(2)插接在缓冲管(1)的内部底端；所述的第一连接座(3)分别焊接在缓冲管(1)的左右两侧下部；所述的L型支撑杆(4)分别焊接在第一连接座(3)的左右两侧中间位置；所述的推动弹簧(5)的上端分别套接在L型支撑杆(4)的外壁下端；所述的推动弹簧(5)的下端分别套接在支撑座(6)的上端外壁；所述的可旋转支撑底座结构(7)安装在缓冲管(1)的下端；所述的可调节锁紧连接座结构(8)安装在缓冲管(1)的上侧内部中间位置；所述的可调节锁紧管结构(9)安装在缓冲管(1)的外壁上部；所述的滑动杆(10)滑动贯穿缓冲管(1)上侧内部开设的滑孔；所述的螺纹管(11)螺纹连接在缓冲管(1)的上端外壁；所述的遮挡环(12)焊接在螺纹管(11)的内壁上部；所述的硅胶圈(13)插接在螺纹管(11)的内部顶端；所述的转动杆(14)分别焊接在螺纹管(11)的左右两侧中间位置；所述的可旋转支撑底座结构(7)包括支撑底座(71)，固定孔(72)，橡胶垫(73)，U型架(74)，倒T型支撑管(75)和硅胶环(76)，所述的固定孔(72)分别开设在支撑底座(71)的左右两侧中间位置；所述的橡胶垫(73)胶接在支撑底座(71)的底端；所述的U型架(74)的底端螺栓连接在支撑底座(71)的上端中间位置；所述的倒T型支撑管(75)的下端轴接在U型架(74)的上侧内部中间位置；所述的硅胶环(76)套接在倒T型支撑管(75)的外壁中间位置。

2.如权利要求1所述的适用于自行车车架的减震装置，其特征在于，所述的可调节锁紧连接座结构(8)包括缓冲调节管(81)，调节杆(82)，锁紧螺母(83)，第二连接座(84)和连接孔(85)，所述的调节杆(82)的下端螺纹连接在缓冲调节管(81)的上侧内部中间位置；所述的锁紧螺母(83)螺纹连接在调节杆(82)的外壁中间位置；所述的调节杆(82)的上端焊接在第二连接座(84)的下端中间位置；所述的连接孔(85)分别开设在第二连接座(84)的左右两侧内部中间位置。

3.如权利要求1所述的适用于自行车车架的减震装置，其特征在于，所述的可调节锁紧管结构(9)包括卡接管(91)，不锈钢环(92)，螺纹孔(93)，顶紧螺栓(94)和橡胶环(95)，所述的不锈钢环(92)焊接在卡接管(91)的下端；所述的螺纹孔(93)分别开设在卡接管(91)的左右两侧中间位置；所述的顶紧螺栓(94)分别贯穿螺纹孔(93)；所述的橡胶环(95)胶接在卡接管(91)的上端。

4.如权利要求1所述的适用于自行车车架的减震装置，其特征在于，所述的缓冲管(1)采用左右两侧上部开设有滑孔的不锈钢管；所述的支撑座(6)采用倒T型的不锈钢座；所述的缓冲弹簧(2)的上端和滑动杆(10)的下端接触设置。

5.如权利要求1所述的适用于自行车车架的减震装置，其特征在于，所述的倒T型支撑管(75)采用下端封底的倒T型的不锈钢管；所述的U型架(74)设置在固定孔(72)之间；所述的U型架(74)的内部底端胶接有橡胶块。

6.如权利要求1所述的适用于自行车车架的减震装置，其特征在于，所述的倒T型支撑管(75)的上端螺纹连接在缓冲管(1)的下侧内部中间位置；所述的缓冲弹簧(2)的下端插接在倒T型支撑管(75)的上侧内部中间位置。

7.如权利要求2所述的适用于自行车车架的减震装置，其特征在于，所述的锁紧螺母(83)设置在缓冲调节管(81)的上端；所述的调节杆(82)的上端设置在连接孔(85)之间。